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GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きについて amp 05/7/19(火) 23:32

Re:GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きにつ... ミラージュ 05/7/26(火) 22:50

Re:GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きにつ... amp 05/7/27(水) 3:11

Re:GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きにつ... ぴろり 05/7/28(木) 12:57

Re:GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きにつ... amp 05/7/28(木) 22:30

Re:GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きにつ...

ミラージュ - 05/7/26(火) 22:50 -

　ampさんはじめまして。同じく丸目のGDA-Aに乗るミラージュといいます。
ところで言いたい事、よく分かります。この車、2.0ターボなのに純正の
足回りはとにかく落ち着きがなく、高速道路走った時にはそのうち離陸
してしまうのでは？なんて思ったこともありました。しかし峠に行ったり
してそれなりに走ると変に粘ったりとなんともつかみどころがなく、結局
ショック、サス、スタビと交換し、車としての印象はかなり変わりました。
ここの掲示板をみてもGDAの純正の足回りに対する評価はかなりばらばら
のように感じますが、私としては250馬力の4WDにあてがう足回りにしては
ちょっと・・・と感じました。
　純正に戻すのも振り返るという点では間違ってはいないと思うのですが、
この車に限っていえば私は反対です。今はタナベのダウンサスとHTSダンパー
の組み合わせに落ち着いてますが、好みは人それぞれなので、ampさんも
大変だとは思いますが色々試してみるしかないかもしれません。


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Re:GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きにつ...

amp - 05/7/27(水) 3:11 -

ミラージュ様
はじめまして。同じ丸目GDA乗りの皆様よりレスをいただけると、うれしい限りです。ありがとうございます。しかも、ミラージュ様も純正サスに同じような違和感？を持たれたとは、心強いです。

しかし、ミラージュ様、くわっち様とHTSダンパー＋タナベバネの評判がいいですね。感化されそうです。
>この車に限っていえば私は反対です。
>大変だとは思いますが色々試してみるしかないかもしれません。
ありがとうございます。こんなお言葉をいただけると、楽しい泥沼に向かって一直線に行っちゃいそうで....(爆)


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Re:GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きにつ...

ぴろり - 05/7/28(木) 12:57 -

▼ampさん：
はじめまして。
論点がずれていたら申し訳ないのですが、私も初めてインプレッサ
に乗ったとき『全然ロールしない車だなぁ』と思いましたが、雑誌
とかで峠を走行中のインプレッサの写真を見ると、明らかにロール
していますよね…(^^;
しまいには、記事とかで「（ノーマル足は）ロールして踏ん張る足」
みたいな書き方をしていたり。。

つまり、実際は結構ロールしていても、運転している本人はロール
を感じにくいのかもしれませんね。
逆に、ピッチングは感じやすいような気がします。

運転技術も大事ですけど、やはり足の性能も大きく影響しているよ
うに思える今日この頃です。
駄文で失礼しました。


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Re:GDA-Aの純正フロントサスペンションの動きにつ...

amp - 05/7/28(木) 22:30 -

ぴろり様��

はじめまして、レスありがとうございます。
論点はずれてないです。大丈夫です。ぴろり様の感想ありがたくいただきます。
どうしても前後の動きには遊びのような部分があるのと、左右にはフロントサスがよく動いていないような感覚がありましたもので。これから暫くは純正を含めてバネとスタビを数種類づつ集めて、いろいろ試してみようと、もがくことにしました。


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