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▼Tomyさん：
>リアはリ○ットのスプリングマウントシートを使って、純正アッパーマウントを
>取り付けています。
>ロッドとアッパーマウントの取り付け部分からガタガタと音がし始め、走るに
>つれて音も大きくなりました。
>どうもアッパーマウントの穴の大きさ分だけロッドが動いてしまうようなんで
>すが、これを押さえる方法がわかりません。
もし現状が、ワッシャーをアッパーマウントの上側にしか入れていないので
あればの話なんですが・・・
アッパーマウントの下側にも平ワッシャーを挟んで、ワッシャーとワッシャーで
アッパーマウントを「挟み込むように」固定してみてはいかがでしょうか？
もちろん使うワッシャーは、ロッドのネジ部の太さよりもわずかにだけ大きく、
尚且つロッド本体部分の太さ（ネジ部より太いはず）よりも細い穴で、
30mmくらいと大きく厚め（強度を考えて）のものが望ましいかと思います。
アッパーマウントの上側に使うのも、スプリングワッシャーよりも接触面が
確実に広くなる平ワッシャーも追加したほうが有効かもしれません。
つまりは純正と同じように装着してみては？ということなんですけどね。(^^;
アッパーマウントにスプリングを保持させるという点ではGD/GG系やSF5フォレ、
レガシー等と同じ装着方法となるわけですが。
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