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はい。ここで簡単に計算してみましょう。
現時点でＦ側が、７ＪＯＦＦ＋４８（＋１５スペーサー）
これでギリギリということは、
１インチ＝２．５４センチ
７Ｊ＝１７．７８センチで、オフセットが＋４８とスペーサー１５ミリ。
７Ｊのセンターからの距離が１７．７８の半分で８．８９センチで、そこからオフセット分の４８ミリとスペーサー１５ミリを引くと（単純にオフセット値が３３ミリと換算して）８．８９−３．３＝５．５９センチ
つまり、ハブからフェンダーに入る長さは５．５９センチとなります。
それを当てはめて今回付ける予定のホイールを計算してみましょう。
８ＪＯＦＦ＋３８
８Ｊ＝２０．３２センチ、半分が１０．１６。
オフセット３８だと１０．１６−３．８＝６．３６
６．３６−５．５９＝０．７７センチ
つまり、現在より０．７７センチ外側に出る計算になります。
Ｒ側も同様に計算すればわかると思います。
それと、１８インチにした場合、絶対的に外径が大きくなるので、外側よりも内側を注意しなければなりません。
８Ｊに２２５だとあまり引っ張れないので、難しいんですよ。ＧＣの場合、個体差も左右差も大きいので。
ギリギリまで行くと、ホイールやタイヤのメーカー、グレードでも当たるかどうかが変わりますので、その点は注意してください。
基本的には、上記の計算式に当てはめれば大体の予測は可能です。
Ｐ．Ｓ、超面位置を目座すのであれば、費用も考えるのであればタイヤにあわせたフェンダー加工をしちゃった方がずっと安上がりなんですけどね。
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