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初期型GC8のブレーキチューニングについて いちろう 05/8/17(水) 0:28

Re:初期型GC8のブレーキチューニングについて 平蔵 05/8/18(木) 20:01

Re:初期型GC8のブレーキチューニングについて
 平蔵  - 05/8/18(木) 20:01 -
  
▼いちろうさん:

こんばんは!

>1.純正(F2ポット、R1ポット)のままローターとパッドのみの交換で、サーキッ   トを走るのは無理なのでしょうか?もちろん、走る場所、求めるもので違うかも知れ  ませんが。

最初は、自分の要求度がわかりませんから、パッドだけでいいと思いますよ。

>2.この場合のローターとパッドでお勧めを教えていただければ助かります。

ローター:純正。パッド:600度OKの物という所でしょうか

>過去ログでキャリパー変更の記事はあったのですが、実際のインプレが見つかりませんでした。また、私としては、そこそこ走れれば(あいまいな表現ですが)上の1でトライしたいのですが。(3は金額がかなりかかってしまうと思いますので)

GC8に乗ってた時に、GDブレンボ流用してつけてました。
TIサーキットでポルシェにオカマほりそうにならなくなり安心できました。
ただ、フロントだけ変えたときはバランスの悪さに辟易としました。
流用は、前後のバランスも考えた上でやらないと、楽しくないですよ。

予算はかなり張りますが、自分の場合、走行会でポルシェにオカマほって自車の修理代出すのならという感じでつけちゃいました。
引用なし
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