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エンジン換装について みかみっちぃ 05/9/9(金) 14:01

Re:エンジン換装について キッチョム 05/9/10(土) 11:18

Re:エンジン換装について えいちぢー 05/9/12(月) 0:38

Re:エンジン換装について キッチョム 05/9/17(土) 13:08

Re:エンジン換装について

キッチョム - 05/9/10(土) 11:18 -

▼みかみっちぃさん：
>エンジンがブローしてしまい、エンジン換装を目論んでおり、中古エンジン（EJ20K）を探しています。
大変ですねえ。
心中お察し致します。
私はGC8D Sti3のセダンですが、2年程前私も一度ブローしました。
私もみかみっちぃさん同様、EJ20Kを探していましたが、程度の良好なタマは探せず、またそのタマ自体も少ない状態でした。
更に程度は良くなくても価格がそれなりに高かったです。
そこで私の場合、結局EJ207への換装となりました。
程度良好、低価格のエンジンが探せたので。
ハーネス等引き直しの必要があり大変でしたが、信頼できるショップもあったのでこの換装に踏み切りました。
現在もエンジンは調子良いですヨ。

この手の作業は依頼するとなると工賃も高い部類でしょうから、軍資金とご相談されて余裕があられればEJ207等も視野に入れられてみてはいかがでしょう？
ただ程度良好のEJ20Kが見つかれば言うことなし！なんでしょうけど。

なんか質問の回答になっていないような気がしますが、エンジンブロー経験者としての一言として聞き流してください(^^;


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Re:エンジン換装について

えいちぢー - 05/9/12(月) 0:38 -

▼キッチョムさん：
横から大変失礼します。
EJ207への換装は、GCの型ですか？それともGDの型ですか？


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Re:エンジン換装について

キッチョム

- 05/9/17(土) 13:08 -

▼えいちぢーさん：
>EJ207への換装は、GCの型ですか？それともGDの型ですか？

お返事遅くなりました(^^;
GCのF型StiのEgです。
詳しく（ないかもしれないですが）は、私のHPの「インプレッサな日記」の中で記事にして掲載していますので、よかったらご参照下さい。


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