新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
632 / 1923 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ GC8へのブレンボ流用について うお 05/9/23(金) 22:34
Re:GC8へのブレンボ流用について うお 05/9/25(日) 1:10
Re:GC8へのブレンボ流用について 平蔵 05/9/25(日) 18:43
Re:GC8へのブレンボ流用について toshi 05/9/25(日) 21:37
Re:GC8へのブレンボ流用について たた 05/9/25(日) 22:13
Re:GC8へのブレンボ流用について うお 05/9/25(日) 23:36
Re:GC8へのブレンボ流用について
 たかたか  - 05/9/25(日) 1:10 -
  
ご意見ありがとうございます。

純正ブレンボの横幅はそんなに大きいのですね〜
ある程度予想はできましたが、きっぱりあきらめがつきました。

いわれてみれば確かに現在の純正４ポッドですら
横幅のクリアランスは２〜３ミリしかありませんね…
引用なし
パスワード
Re:GC8へのブレンボ流用について
 平蔵  - 05/9/25(日) 18:43 -
  
▼たかたかさん：
こんばんは！
遅レスですが、参考まで。

>純正ブレンボの横幅はそんなに大きいのですね〜

ハブナックル取り付け面からの比較で、おおよそですが、１５ミリ程外側に出てしまいます。（対４ポット比）
ローター径が３２ミリ増えることから、４ポット装着状態で一番近いスポーク部分が、１５ミリ以上クリアランスを確保していて、なおかつ３０ミリ位外側（リム方向）においても、そのクリアランスを確保しているホイールで、３ミリのスペーサーを最悪使用する覚悟が必要です。

>いわれてみれば確かに現在の純正４ポッドですら
>横幅のクリアランスは２〜３ミリしかありませんね…

ＧＤＡの４ポット車に、ブレンボ対応サイズのホイール履いているクルマを観察すると、どの位のクリアランスが必要か判りやすいかも・・・
引用なし
パスワード
Re:GC8へのブレンボ流用について
 toshi  - 05/9/25(日) 21:37 -
  
ブレンボをワイドフェンダー無しの標準幅で装着してるＧＣ８を某ショップの駐車場で見た事ありまが、ＳＴＩの６本スポークのホイールを履いてました。ＴＥ３７タイプの前のモデルと思われます。ＧＣ用かＧＤ用か見た目でわからないのでオーナーに話しかけて聞きたかったのですが、ご機嫌ナナメそうな顔をしていたので話しかけられませんでした。。。ワイドボディにしなくても装着できるんですね。駄レスすみません。
引用なし
パスワード
Re:GC8へのブレンボ流用について
 たた  - 05/9/25(日) 22:13 -
  
▼たかたかさん：

　当方ＧＣ８に４ポット＋ＧＤＢブレンボ対応純正ホイールですので、クリアランスを測定してみました。概略18〜20mm程度の隙間でした。
　あと、ＧＣ８へブレンボ装着ですが、タイヤ幅を２１５で選択すれば、オーバーフェンダーに加工せずに装着可能です。但し、リアフェンダーは爪折り必須です。

　御参考に。
引用なし
パスワード
Re:GC8へのブレンボ流用について
 たかたか  - 05/9/25(日) 23:36 -
  
>
>　当方ＧＣ８に４ポット＋ＧＤＢブレンボ対応純正ホイールですので、クリアランスを測定してみました。概略18〜20mm程度の隙間でした。

やはり、その位はクリアランスが必要なのですね〜
きっぱり諦めつきました〜

いろいろな情報ありがとうございました。
誤って、ブレンボをゲットした後に後悔するはめに
ならずに済みました！
引用なし
パスワード
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
 632 / 1923 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
1848042
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.