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ちゃんと返信出来なかったので改めてお返事します。
>ＴＯＭＯさん、kturuさん
なるほど高温対応になると結局→パッドも高温→フルード沸騰につながるのですね。
使用パッドはノンアス+カーボンですがメタルが多いか少ないかは判りません･･･
フェードみたいな感じは全くしませんし、パッドが白くもなってないので大丈夫っぽいです。
>平蔵さん
私はタイヤS.driveで4周全開、5周目にもうブレーキペダル奥に・・、6周フルード沸騰。
2本目も同じで1周クーリングでも回復せず2周目にやっと回復でした。
これがもしSタイヤ等なら3周しかできない様な気がします。^^;汗
1周3.7kmもあるのに冷えないのはブレーキに風が当たってない感じですね・・。
軽量化もスペアタイヤ等降ろせる物は降ろしてぐらいしかできません。
>ちゃんりゅうさん、HIDEKIさん
30分と言っても実質25分ぐらい、1回クーリング入れるとしても最低10分は走れないと･･･
2回もクーリングしてたら他の人の邪魔になるし、クリアラップ取れないまま走行終了にもなりかねません。
連続走行では、峠やミニサーキットより油温・水温は安定してました。
平均速度が私で112km/hでしたのでノーマルラヂエターでも意外と冷えてくれました。
>ＢＢさん
これってよく見ると、導風板に風を送る導風ダクトが必要みたいですね。
どちらにしてもダクトが必要不可欠なのですね〜・・。
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