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▼ ＫＹＢ　ＮＥＷ　ＳＲ インプレッサ貧乏 05/10/9(日) 22:11
Re:クライムギア インプレッサ貧乏 05/10/10(月) 23:16
Re:クライムギア kturu 05/10/10(月) 23:57
Re:クライムギア メイズ 05/10/11(火) 20:37
Re:クライムギア kturu 05/10/12(水) 8:52
Re:クライムギア メイズ 05/10/12(水) 13:00
Re:クライムギア 青春指南役 05/10/11(火) 20:33
Re:クライムギア インプレッサ貧乏 05/10/11(火) 23:26
Re:クライムギア kturu 05/10/12(水) 9:14
トキコＨＴＳダンパー インプレッサ貧乏 05/10/12(水) 19:35
トキコＨＴＳダンパーは絶版 kturu 05/10/13(木) 9:18
Re:クライムギア ターキー 05/10/12(水) 21:04
Re:クライムギア
 インプレッサ貧乏  - 05/10/10(月) 23:16 -
  
>であれば、ＮＥＷ ＳＲとほぼ同値段で販売されている「クライムギア」に
>するという手段もありますよね。ただし、設定はハードですよ。


青春指南役様のレスを見て色々調べてみたのですが、乗り心地があまりよくないけど、ちょっとワインディングを走るとそこそこ頼りになる足みたいですね。

足回りは人それぞれなのでこれが良いとか一概には言えないですよね。
青春指南役様は実際に使われたことはあるのですか？
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Re:クライムギア
 kturu  - 05/10/10(月) 23:57 -
  
▼インプレッサ貧乏さん：
>>「クライムギア」にするという手段もありますよね。ただし、設定はハードですよ。
>乗り心地があまりよくないけど、ちょっとワインディングを走るとそこそこ頼りに
>なる足みたいですね。

ですが、GC8用はハード過ぎで涙モノでした。（苦笑）＜使用経験あり
組み合わせるスプリングのレートが相当に高いものであれば、うまくバランスが
取れるかもしれないですが・・・

GABスーパーも使用経験ありますが（私もかなり好きでした）、TOKICO HTSが
絶版になってしまった今では乗り心地と走行性能が共に満足できるものとなると、
もう少し上の価格帯のものしか選択肢がなくなってしまいました。（哀）
個人的にはGABスーパーを新品で買いなおすことをお勧めしますけど・・・
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Re:クライムギア
 青春指南役  - 05/10/11(火) 20:33 -
  
▼インプレッサ貧乏さん：
>足回りは人それぞれなのでこれが良いとか一概には言えないですよね。
>青春指南役様は実際に使われたことはあるのですか？

替えた事はありませんが、装着したＧＣに同乗した事あります。
安物のショートストロークの車高調整サスペンションに比べれば踏ん張る足です。
荒れた道を走ってませんので、乗り心地は判りません。雰囲気的にドライブや走行
距離が長い通勤には疲れるかもしれません。
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Re:クライムギア
 メイズ  - 05/10/11(火) 20:37 -
  
私は今でもクライムギアですが確かにハードですね（笑）。kturuさんがおっしゃるくらいですし。４万ｋｍ位乗ってやっとちょうど良いかなぁ〜。最初はハードで閉口もんでしたが慣れるとあの硬さが好きになったり。
でも硬すぎて轍などの一般道の段差が吸収できないかも！ＫＧＭの何か忘れましたがその組み合わせで轍ではねてＡＢＳ効きまくりで前の車の急ブレーキに止まれず突っ込んだことがあります。ブレーキバランスが悪かったこともありますしスタビを動きずらくしたせいもあるのですが、一般道向けの硬さではないですよね？

なれて馴染ませれば別にどうってことはないんですけどね。でも隣に乗る普通の人には不満がでます。

私の場合安くてちょっと固めのショートストロークがそれしか当時見つからなかったからなんですけどね。
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Re:クライムギア
 インプレッサ貧乏  - 05/10/11(火) 23:26 -
  
青春指南役様、kturu様、メイズ様、ご意見ありがとうございました。

抜けたショックで走っているのも怖いので、クライムギア入れてみようと思います。
多分雪が降らなくなってからになると思いますが。

もう一つ質問させてください。
クライムギアと愛想の良いバネ何かありましたら教えてください。
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Re:クライムギア
 kturu  - 05/10/12(水) 8:52 -
  
▼メイズさん：
>私は今でもクライムギアですが確かにハードですね（笑）。
>私の場合安くてちょっと固めのショートストロークがそれしか
>当時見つからなかったからなんですけどね。

ショートストロークですか？
クライムギアも一時期派生品があった（？）り、比較的最近の車種用は
ショートストロークのものもあるみたいなので、もし実際にショート
ストロークだったのでしたら私が使用経験あるものとは別物でしょう。
完全なノーマルストロークでしたから。

ちなみに他車種用ではここまで乗り心地悪くなかったです。（苦笑）
同じく他車種用の話ですが、4万キロどころか1/10の4000km程度で
スカスカに抜けた経験がありますが・・・まぁこれは結構車高の落ちる
ダウンサスとの組み合わせで、若気の至りで毎晩走ってたからでしょうね。
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Re:クライムギア
 kturu  - 05/10/12(水) 9:14 -
  
▼インプレッサ貧乏さん：
>クライムギアと相性の良いバネ何かありましたら教えてください。

GC8用でもショートストロークがあったようなので、そうすると現在販売され
ているものは私が試したものとは仕様が異なる可能性がありますし、
さらに好みがあるので難しいところですが。

組み合わせたスプリングはkg/mmのDRスポーツ（notDR21/スーパースポーツ）
でしたけど、減衰力特性がリニアに近い印象で、しかもかなり強かったので
もっともっと硬いバネのほうが乗り心地も良くなるのではないかと思います。
例えば、STiのジムカーナ用スプリング(5.1/4.9車高はほとんど変化なし)や、
kg/mmでもDRレーシング(メイン7.4/6.2だっけ?かなり車高が落ちます)あたりを
　＃バカのひとつ覚えのようにこの2つを上げることが多いですが、
　＃この2つくらいしか通常市販のGC8用で硬いバネは存在しないので。。
組み合わせてみたかったですね。
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Re:クライムギア
 メイズ  - 05/10/12(水) 13:00 -
  
あれ？当時ショップでカタログ見てたときにそう書いてあった記憶があったのですが怪しい記憶だったですかね？確かにショート仕様がどうとかかいてあったような。う〜ん。
私はスポーツかスーパースポーツか忘れてしまいましたが、多分あまり負荷をかけてないのでショックが動いてないから予想以上にもってるのかな〜？以前スピード違反で免停になってから安全運転なので・・・というより硬くて舗装のきれいなところでないとボディにも自分にも悪い気がして。段差はかなりスピード落とすし。乗り方が変わったせいもありますが純正のが早く抜けたなぁ〜フワフワで車高下がるし。

やっぱり走りの方は結構車の負担が凄いんでしょうね。
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トキコＨＴＳダンパー
 インプレッサ貧乏  - 05/10/12(水) 19:35 -
  
こんばんわ。
色々探していたら、トキコのＨＴＳダンパーも安くて良いかなと思いました。
もう生産中止らしいのですが、まだどこかにありそうなので、評判が良かったらこれでも良いかなと思ってカキコさせていただきました。

すみませんが、またご意見を聞かせてください。
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Re:クライムギア
 ターキー  - 05/10/12(水) 21:04 -
  
▼インプレッサ貧乏さん：
>青春指南役様、kturu様、メイズ様、ご意見ありがとうございました。
>
>抜けたショックで走っているのも怖いので、クライムギア入れてみようと思います。
>多分雪が降らなくなってからになると思いますが。
>
>もう一つ質問させてください。
>クライムギアと愛想の良いバネ何かありましたら教えてください。

こんばんはターキーと申します。私は以前カヤバのショートストロークショック、バズスペックと言う物をＫＧＭのＤＲ２１スーパースポーツと組み合わせて乗っていました。Kturuさんがおっしゃる通り(特にショート)私も硬いバネが相性が良いと思います。一般的なデュアルレートのダウンサスですと線間密着がし易くなってしまうかもしれません。私の場合がまさにこれでした。段差を超える度にボディが心配で精神的に悪かったので泣く泣く買い替えました。買い換えた物はクスコの有名な初代コンプ２でしたが思わず、うわ!乗り心地がいい!と感じてしまいましたので(涙)ＨＴＳダンパー手に出来るといいですね。
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トキコＨＴＳダンパーは絶版
 kturu  - 05/10/13(木) 9:18 -
  
▼インプレッサ貧乏さん：
>こんばんわ。
>色々探していたら、トキコのＨＴＳダンパーも安くて良いかなと思いました。
>もう生産中止らしいのですが、まだどこかにありそうなので、
>評判が良かったらこれでも良いかなと思ってカキコさせていただきました。
>
>すみませんが、またご意見を聞かせてください。

もう絶版になってます。
ＨＴＳについては過去ログにたくさんあるので検索してみましょうね。
手に入ると良いのですが・・・
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