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オリフィスについて みや 05/11/10(木) 2:08

Re:オリフィスについて kturu 05/11/10(木) 2:17

Re:オリフィスについて みや 05/11/10(木) 6:33

Re:オリフィスについて kturu 05/11/10(木) 10:48

Re:オリフィスについて

kturu - 05/11/10(木) 2:17 -

▼みやさん：
>オリフィスはＴの時の長いほう、ソレノイドにのびている配管に付いていました
>車両は１１年式Ｆ型ＳＴＩです

全年式、ターボのコンプレッサー出口からのニップルからの配管、分岐などする
前に入っていたと思うのですが・・・。

とりあえずは一つだけで、他には入っていないのは確かです。


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Re:オリフィスについて

みや

- 05/11/10(木) 6:33 -

▼kturuさん：
>▼みやさん：
>>オリフィスはＴの時の長いほう、ソレノイドにのびている配管に付いていました
>>車両は１１年式Ｆ型ＳＴＩです
>
>全年式、ターボのコンプレッサー出口からのニップルからの配管、分岐などする
>前に入っていたと思うのですが・・・。
>
>とりあえずは一つだけで、他には入っていないのは確かです。

あ、やはり入ってるんですね・・どうして入ってないんだろ・・
有難う御座います！　純正配管を発注してみますm(__)m


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Re:オリフィスについて

kturu - 05/11/10(木) 10:48 -

▼みやさん：
書き忘れですが(^^;

ブースト計用の３つ又分岐ジョイントってオリフィスが入ってますよね。
そういったものが使用されていたりする可能性も・・・あるのかなぁ・・・

あと、オリフィスが入っていないと0.6k前後しか掛かりません。
＃ガスケット抜け発生時、修理完了するまで強制的にブースト圧を
　下げるのに応用してましたので間違いありません。

このオリフィスも年式によって微妙に穴径が異なります。それを利用して
Ｎ車規定内でもブースト（以下自粛


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