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カッパーミックスクラッチとジムカーナ miya 04/12/31(金) 23:34

Re:掘り起こし・・・?! ぬっち 05/11/11(金) 21:44
カッパー以外は?サーメットって? miya 05/11/12(土) 1:52
Re:カッパー以外は?サーメットって? kturu 05/11/13(日) 7:34
Re:カッパー以外は?サーメットって? miya 05/11/13(日) 23:42

Re:掘り起こし・・・?!
 ぬっち  - 05/11/11(金) 21:44 -
  
掘り起こし2号です^_^;

それでは私の「ク○コ カッパーシングル」の報告を・・・

使用状況:GF−GC8 F型 sti Type-R N4クラス仕様
タイヤ:ADVAN A048 215/50/R16 G/S&G/2S
フライ&カバー:ク○コ(再使用品  ※前回投稿参照)
前後機械式LSD(ATS) 他
使用距離 約2000kmで競技&練習が6割で、あとは移動のみ。

報告
長所:街乗りでは純正よりも軽くなった感じで、乗りやすかったです。
ジムカでは導入当初の計画よりも参戦数がかなり少なくなってしまいましたが、
スタート、フルターンの時も全く問題なく使用できました。滑るかどうか
については、Sタイヤでも心配なさそうです。ただしエンジンパワーは
ノーマルですので…。

短所:練習などでミッションやクラッチに熱が入ると、ミートポイント
が極端に変わってしまい、シフトの入りが悪くなって連続走行が困難でした。
またクラッチの切れが悪くなるためか、サイドターンも困難になってし
まいました。熱によってディスクが反ってしまう可能性がありますが、
カバーとフライを再使用した事や、他の部分に問題があるかもしれません
ので、一概にこの製品が悪いとは言い切れず、まだ分解をして中身を見て
いませんので判断がつきません。

個人的結論:次は使いませんw。フライとカバーもセットで交換すれば
もっと良い結果が得られた可能性はあります。。。H○Iなら使ってみ
ても良いかなぁ〜。本気でジムカをするならツインプレートとかの方が
良いかもしれません。
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カッパー以外は?サーメットって?
 mIYa  - 05/11/12(土) 1:52 -
  
Sタイヤ走行をした時期が、北海道の初秋で路温が低かったので、H○Iのカッパーが、Sタイヤ履いてジムカーナシーズンを通して持つかは確かに不安です(^_^;)。(ただ、ネオバ位では全然大丈夫だと思います。
連続5本くらい走っても、E○EDYの厚型メタルの様にミート位置がずれる事無く、滑る事も無くフルターンやスタートでも気にならなかったですね。しかし、路面にもよりますよね・・・)

私は街乗り+αであれば、このままカッパーミックスで行こうと思いますが、来年、地区戦のSA3にフル参戦するにはカッパーを交換しようと検討しています。
A○Sのカーボンシングルにしようか、比較的安価で他の部分に予算がまわせそうなK○Bのサーメットソリッドタイプにしようかと考えています。

A○Sのカーボンシングルは評判良く、色々情報が入るのですがサーメットについては?です。どうも一般のメタルやセラメタより半クラがし易くって、耐久性があるらしいのですが、何方か使用されている方いませんか?

サーメットはネットで調べると『ceramic(陶器)とmetal(金属)との合成語で金属の炭化物・硼化物・酸化物・窒化物などのセラミックと、ニッケル・クロム・コバルトなどの金属と合わせて焼き固めた材料』ってありますが、メタルとはやっぱり違うのですかね・・・汗)
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Re:カッパー以外は?サーメットって?
 kturu  - 05/11/13(日) 7:34 -
  
▼mIYaさん:
>A○Sのカーボンシングルにしようか、比較的安価で他の部分に予算がまわせそうな
>K○Bのサーメットソリッドタイプにしようかと考えています。

もう6年も前の話なので今のものとは違う可能性もありますが、KYBの
サーメットもフツーの薄型メタルって印象でした。(^^;
ジャダーの出やすさとか減りの早さとかもほんとフツーにメタルでした。

ATSのは分かりませんが・・・カーボンは冷えてる時とちょっと温まった
時の差が大きすぎてどうも好きになれません。ミートポイントも同時に
変化しますし。温まってしまえば以降は変化はないのですが。
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Re:カッパー以外は?サーメットって?
 mIYa  - 05/11/13(日) 23:42 -
  
kturuさん、レス有難うございます。

>もう6年も前の話なので今のものとは違う可能性もありますが、KYBの
>サーメットもフツーの薄型メタルって印象でした。(^^;
>ジャダーの出やすさとか減りの早さとかもほんとフツーにメタルでした。

→やはり、そんなに変わらないのですね〜。ま、メタルより良ければ皆さ
 ん使ってますよね(^-^;)。競技やる以上あまり減らないやつとか贅沢は
 言えないですよね。

>ATSのは分かりませんが・・・カーボンは冷えてる時とちょっと温まった
>時の差が大きすぎてどうも好きになれません。ミートポイントも同時に
>変化しますし。温まってしまえば以降は変化はないのですが。

→ATSのクラッチには、クラッチの暖め方が取説(?)に書いてあると聞いた
 のですが本当ですかね〜。
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