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GC8リアブレーキの15インチ化について ミウミウ 05/11/20(日) 12:29

Re:GC8リアブレーキの15インチ化について ken 05/11/20(日) 13:26
Re:GC8リアブレーキの15インチ化について ミウミウ 05/11/20(日) 15:43
Re:GC8リアブレーキの15インチ化について toshi 05/11/22(火) 10:35
Re:GC8リアブレーキの15インチ化について ミウミウ 05/11/23(水) 7:44
toshiさんに質問があります ミウミウ 05/11/23(水) 21:55
Re:toshiさんに質問があります toshi 05/11/28(月) 8:34

Re:GC8リアブレーキの15インチ化について
 ken WEB  - 05/11/20(日) 13:26 -
  
はじめまして。
ワゴンですが、同じF型STi標準車に乗るKENと申します。
ローターですが、GCの15インチローターはそのとおり、ドラムブレーキ系がでかいです。ジムカーナを意識してのことなのかな?

さてローターですが、おいらも一時期、調べましたが、BE,BHレガシィGT系の15インチローターがGC標準車のローターと同じドラムブレーキ内径なので使用できますよ♪
GDAの2POT車はどうなのかな?<未調査です。

バックプレートはGDA用を入手されたのでしょうか?
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Re:GC8リアブレーキの15インチ化について
 ミウミウ  - 05/11/20(日) 15:43 -
  
▼kenさん:

レスありがとうございます。
そうですか。BE,BHレガシィの15インチローターを使用すれば良いのですね?
知らずにGCの15インチローターを購入してしまいました。(^^;)
キャリパーはサポートブラケットを使用して取り付けるつもりです。
バックプレート交換となるとハブベアリングがからむので大変ですので...。
GDAのバックプレートは使用できるらしいですね。
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Re:GC8リアブレーキの15インチ化について
 toshi  - 05/11/22(火) 10:35 -
  
▼ミウミウさん:
>▼kenさん:
>

>そうですか。BE,BHレガシィの15インチローターを使用すれば良いのですね?
>知らずにGCの15インチローターを購入してしまいました。(^^;)
現行のGDAが2ポットですよね。そちらが使えます。たぶんレガシィと同じものですけど。

>キャリパーはサポートブラケットを使用して取り付けるつもりです。
>バックプレート交換となるとハブベアリングがからむので大変ですので...。
>GDAのバックプレートは使用できるらしいですね。

ええ、使用できます。が、手間を考えるとブラケットもいいですが、アクシスボルトオンキャリパーなる商品もあります。純正2ポットと同じ会社が製作してますので品質は大丈夫です。見た目はSUBARUの文字がないだけで同じです。っていうか、2ピース構造の外側は同じ鋳型で造ってます。内側ピースの取り付け部が延長されていて完全にボルトオンです。ホースもそのままでOKです。パッド付き(2種類から選択)で実売価格8万円台でしょうか。予算的に同じならブラケット等部品点数が増えるよりいいかな?と、私はこれを使ってます。あっ、どちらにしろローター径が大きくなるのでバックプレートの外周のダストカバーはカットOr曲げ要です。私はタガネで剥がしちゃいましたけど。。。
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Re:GC8リアブレーキの15インチ化について
 ミウミウ  - 05/11/23(水) 7:44 -
  
▼toshiさん:
レスありがとうございます。
ボクの場合は安くあげるために純正キャリパ&ブラケットでいくつもりです。
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tosHIさんに質問があります
 ミウミウ  - 05/11/23(水) 21:55 -
  
▼toshiさん:

tosHIさんは実際に2ポットキャリパーを移植されたのですよね?
その際ブレーキホースはそのまま(片押し1ポット用)で大丈夫でしたか?
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Re:tosHIさんに質問があります
 toshi  - 05/11/28(月) 8:34 -
  
▼ミウミウさん:
>
>tosHIさんは実際に2ポットキャリパーを移植されたのですよね?
>その際ブレーキホースはそのまま(片押し1ポット用)で大丈夫でしたか?

お返事遅くなってすみません。
はい。長さがギリギリですが、いけます。片押しと違いキャリは動かないので問題ないでしょう。私は今はSTIのメッシュホースに替えましたが、片押し用を使ってます。ノーマルホースより長さに余裕がありますよ。
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