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新アーシング理論 yatyah 05/12/5(月) 0:41

Re:新アーシング理論 キヨ 05/12/5(月) 22:45

Re:新アーシング理論 gdba 05/12/5(月) 23:53

Re:新アーシング理論 amp 05/12/6(火) 6:12

Re:新アーシング理論 サファ嫌 05/12/6(火) 13:28

Re:新アーシング理論 キヨ 05/12/6(火) 21:16

Re:新アーシング理論 メイズ 05/12/6(火) 23:23

Re:新アーシング理論 カッパ 05/12/6(火) 14:53

Re:新アーシング理論

キヨ - 05/12/5(月) 22:45 -

この手の類の物をさんざん試してみましたが、エンジンパワーと燃費に関しては結論から言うと　効果なし　です。

理屈で言ってしまうと、
電気の流れが良くなる事によってなぜパワー（燃費）が上がるのか？
トルマリン等で、吸入空気や燃料に細工する事による効果の理論が曖昧。

プラシーボ効果の方が高い製品です。

夢を壊すようですが、そんな物だと思います。

実際に効果があれば、メーカーが採用してます。それに、ＳＥＶ関連製品が本当に効果があるならば、データではなく、イベント等で実際にシャシダイに乗せて、つける前のパワーと付けた後のパワーを堂々と公表するでしょう。展示車位しか見かけた事ありません。
やらないのには訳があるのでは…。（私的にはこれが一番疑問です）


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Re:新アーシング理論

gdba - 05/12/5(月) 23:53 -

貴重なご意見ありがとうございます。

人によって色々な感想／計測結果がありますね～
アーシングについては最近の機種も強化されているようなので、全く効果が無いとはメーカは考えていないのでは？

ま～今のガソリン代では少しでも改善したいとことですね。


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Re:新アーシング理論

amp - 05/12/6(火) 6:12 -

メーカーはもちろん費用対効果で考えます。
この効果の中には単なる販売効果も含まれます。
また、長期的に見て物理的な不具合の原因になるものは採用されにくいです。
アーシングの場合、自動車メーカーから見れば、部品原価と組立工数などのコストが物理的なメリットに見合わない範囲だと思います。ただ、営業側からアーシングが純正採用されてないと車が売れない！という強い意見が出れば....です。

すんません。駄レスでした。


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Re:新アーシング理論

サファ嫌 - 05/12/6(火) 13:28 -

はじめて書き込みます。ＷＲＸワゴンに乗るサファ嫌と申します。
アーシングで私の経験ですが、「効果あり」でした。
昔、職場の同僚のインスパイア（すでにボロボロ）に自家製アーシングを作ってあげたところ、「今までのアクセルの踏み方ではホイールスピンするぐらい変わった」と絶賛されました。
私は当時プレリュード（２．２LのＳＩ　ＶＴＥＣ　５ＭＴ　そこそこ新しい）に乗っていたのですが、残念ながらそこまでは変わりませんでしたが。
「古い車ほど効果がある」とはよく聞きますが、皆さんどうなんでしょうか。


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Re:新アーシング理論

カッパ - 05/12/6(火) 14:53 -

アーシングについて、僕のGCには効果を体感出来た記憶が有りますが、数値にして見た訳でも無く、感覚的に、「アクセルが軽くなったかな？」って言う程度だったので、「プラシーボ効果」と言われれば、「そうなのかな～？」と自信が無いのが現状かと思います。
今となってはアーシングのおかげで今の状態なのか外しても変化を感じるのか微妙な感じです。(^_^;)
燃費を気にして、色々と費用を掛けても、それ程、向上出来る物って有るのか微妙なのですが、「溺れる者は藁でも掴む」って感じで、自分のお財布の許す範囲で、ダメもとで試してみるしかないのではないですかね？
僕の友達で、燃費対策で、タイヤの空気圧を高めに設定して、「転がり抵抗を減らす！」と言って、ロードノイズが出てる位にしちゃているやつが居ました。
逆にタイヤ代が高く付かないか心配しましたが、持ち主の考え方を尊重して、何も言わず、何キロ入れているのか聞かなかったのですが・・・それが良いのか悪いのかは、解りません。f^_^;


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Re:新アーシング理論

キヨ - 05/12/6(火) 21:16 -

本当に体感できているかどうかチェックしてみては？

その友人に「新作のＳＥＶ製品をつけるから！」とか言って、コソッとアーシングの大元（つまりバッテリーの－側）を外してみてください。
その時に「まだ試験段階だからエンジンは見ないで！」と一言。

私はこれを実行しました。結果は友人に聞いてみてください。
（実は、こっちの方が重要。付けた事によるプラシーボ効果がはっきりわかる実験です。）

逆に何もしないで（私は、ホットイナズマのような物「ただの箱に＋－の配線を付けた物」をつけて）実験したことがありますｗ。悪趣味っぽいですが…。結果は燃費が上がったとの事。

一度お試しあれ。


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Re:新アーシング理論

メイズ - 05/12/6(火) 23:23 -

なんでもそうだと思うのですが本人が良ければいいのでは？
世の中でほとんどの事は理由があります。たとえ偶然と言われることでも必然だと私は思います。ただそれを証明するこは限度があります。お金や時間・・・知能。

トルマリンも微弱な電荷が何に作用して良く言われるのか私ははっきり知りません。特に技術者でないので効果があれば理由はいいのでは？なんでも理解するにこしたことはないと思いますが。

良く私も人に言うのですが効果が分からなければやる必要はないっていいます。無駄ですもんね。ただ違いが分かるのならやればってね。トルマリンを－のケーブルに巻いてみてください。家庭のオーディオの電源、スピーカーケーブルでもいいです。音の違いは分かりますか？分からなければいいでしょう。やったから音が良くなる訳ではないので。（笑）燃料ライン等も同様です。
同じ粘度表記の違うメーカーのオイルを入れ替えました。違いが分からなければ安いのでいいんじゃないの？そんなもんじゃないでしょうか。世の中自己満足の世界ですから証明されるまではね。
話がちょっとずれますが霊が見えると言う人はうそつきか？そんなことはないと私は思いますよ。いずれ証明されるでしょう。

ただ人間プラシーボ効果は大きいですね。それは私も実感します。


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