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ＧＣ８型前期に前置きインタークーラー イサム 06/1/27(金) 18:56

Re:ＧＣ８型前期に前置きインタークーラー カッパ 06/1/27(金) 21:06

Re:ＧＣ８型前期に前置きインタークーラー イサム 06/1/27(金) 22:05

Re:ＧＣ８型前期に前置きインタークーラー カッパ 06/1/28(土) 7:53

Re:ＧＣ８型前期に前置きインタークーラー

カッパ - 06/1/27(金) 21:06 -

前期と後期でノーマルインタークーラーの形状が変わったのと同時にインマニの形状も微妙に変更されていた様に思います。したがって、後期用のパイピングと、前期用で微妙なインマニ付近の位置の調整が効くのか？そのパイピングキットはインタークーラーの形状はランエボと同じなのか？（「付きそう」と言う所ではいまいち何処までの話なのか判らないです。パイピングを作れば付きますから・・・）
　
　極端に違う場合はパイプの取り回しを自作して変えないと駄目でしょうから、数センチの違いならパイピングのつなぎ目で修正出きるかも知れませんが・・・
　
　余程の加工技術の自信が無ければ、素直に前期用のキットなどで、全て部品が揃った物を用意した方が良いと思います。全て揃ったキット物でも装着は大変なので、パーツの寄せ集めで更に加工しないと付かない様だと気の遠くなる根気のいる作業になると思いますョ。


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Re:ＧＣ８型前期に前置きインタークーラー

イサム - 06/1/27(金) 22:05 -

カッパさんありがとうございます。パイピングを見て、実際にエンジンルームをイメージで確認したら、煙突みたいになっているタービンの遮熱板？に干渉してしまうのですが、この遮熱板みたいなのって、取っ払っても変わりに自作してやれば、支障無いですよね？インタークーラーのコアにつながるパイピングは、継ぎ足してやればいい感じと思うのですが、実際にエンジンルームの外で仮に組み合わせてみないといけないですよね？


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Re:ＧＣ８型前期に前置きインタークーラー

カッパ - 06/1/28(土) 7:53 -

書き忘れですが、タービンの出口の形状が９０度違うので、パイピングがどの辺りから、社外品に変わるのかでも、困難度は大きく変わります。それと、エンジン上で仮組しても、立体的に借り組が出来ないので、実際の組み付け時に、かなりの違いが出る可能性と、パイピングを自作するなら抜け防止をきちんとしないと、ブローバイの油や、ブースト圧で、すっぽ抜けのトラブルが出やすくなります。単純にたまたま手に入った後期パイピングを切った張ったでの取り付けプランなら、ちゃんとした物を検討した方が良いかと思えますょ。かなりの気合いと時間、加工技術がいりますょ。


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