チューニング関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

492 / 1923 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー イサム 06/1/21(土) 18:43

GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー イケイケ毅 06/2/3(金) 14:39

Re:GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー AUGE 06/2/5(日) 11:47

GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー イケイケ毅 06/2/9(木) 1:22

Re:GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー AUGE 06/2/9(木) 23:58

GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー

イケイケ毅 - 06/2/3(金) 14:39 -

自分の車もＣ型WRXですがフロントにシルビアＳ14対向4ポットキャリパーを
流用しています。
スバルと日産とではキャリパーを付ける２本のボルト間の幅が違うので
ポン付けは出来ません。（R32もS14と同じ）
自分はグ○ーバルのアダプターキットを使いました。
その際ローターもセリカＳＴ205の17インチを流用しています。
ちなみに現行レガシィの17インチも使えますがスバル製よりトヨタ製の方が
断然耐久性があります。
ノーマル比、直径295mmから315mm、幅24mmから32mmにUPするため
効きも見た目もかなり激変します。
ホイールから覗くローター径が明らかにでっかいです。
ただしキャリパーにぶつからないホイールの選択が難しかったです。
GCだと17×7JJオフセット+48あたりが限界なため
スポーク部分が逃げてる形状が必要です。


	引用なし

	パスワード

Re:GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー

AUGE - 06/2/5(日) 11:47 -

▼イケイケ毅さん：
>ただしキャリパーにぶつからないホイールの選択が難しかったです。
>GCだと17×7JJオフセット+48あたりが限界なため
>スポーク部分が逃げてる形状が必要です。

すみません。教えてください。
純正の16インチ4ポット対応ホイールだと履けますか？
純正ホイールをスタッドレス用にしていますので、
そのまま使いたいのです。
お願いします。


	引用なし

	パスワード

GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー

イケイケ毅 - 06/2/9(木) 1:22 -

スバル4ポットキャリパーと日産S14,S15　4ポットキャリパーは
取り付けボルトの幅は違えど、製造メーカーは同じなので
見た目はほとんど同じで、ブレーキパッドまで共用できます。
ただし、よく比べてみるとSUBARUとNISSANの文字が違い
その部分の出っ張り具合がNISSANの方が若干3ミリ位大きいです。
（スカイラインとかのキャリパーは見た目も形も違い大きさもでかい）
ただ3ミリ程度出ただけであれば、何とか履けそうですが
自分のはローターもインチアップしている為
キャリパーの取り付け位置が外側にオフセットしています。
（大きなローター径でキャリパーが中心から離れた方が効きは良くなる）
純正ホイールが履けるかどうかは、、、、すいません
履いて合わせてみないと分かりません。
（16インチはムズいかも・・・・・）
試す機会があればまた報告致します。


	引用なし

	パスワード

Re:GC8インプレッサWRX前期C型にR32のキャリパー

AUGE - 06/2/9(木) 23:58 -

その時はよろしくお願いします。


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

492 / 1923 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.