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パワーFCブーコンキット取り付け方法 1192 06/2/6(月) 19:10

Re:追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法 toshi 06/2/12(日) 23:46

Re:追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法 1192 06/2/13(月) 12:36

再追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法 1192 06/2/14(火) 12:42

Re:再追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法 Akio 06/2/14(火) 18:59

Re:再追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法 1192 06/2/14(火) 19:33

Re:追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法

toshi - 06/2/12(日) 23:46 -

Power-FCとブーストコントロールキットを使うのであれば、純正のソレノイドは不要になりますので、取り外してしまっても問題無いです。
純正の圧力センサーは、Power-FCでも入力をみているようですので、そのままにしておいた方が無難だと思います。
(圧力センサーの信号を制御に生かしているかどうかは不明です。)


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Re:追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法

1192 - 06/2/13(月) 12:36 -

▼toshiさん： >Power-FCとブーストコントロールキットを使うのであれば、純正のソレノイドは不要になりますので、取り外してしまっても問題無いです。 >純正の圧力センサーは、Power-FCでも入力をみているようですので、そのままにしておいた方が無難だと思います。 >(圧力センサーの信号を制御に生かしているかどうかは不明です。) 情報ありがとうございます。ソレノイドの交換はまだ出来ていないですが、純正の圧力センサーは残す必要がありますね。センサーのコネクタをはずすとエンジンチェックが点灯しました。ただ、エンジンは普通に動いているようでしたので、問題ないかも知れません。（ワーニング機能が確認できない事と暴走が怖かったのでアイドリングで止めましたが・・・汗）次はソレノイドの交換で確認してみます。


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再追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法

1192 - 06/2/14(火) 12:42 -

すいません。追加で教えてください。 1.：ブーコンキットのソレノイドバルブから伸びている2極カプラーはどこに繋ぐのでしょうか？通常の電源？ECUからの制御信号線？その他？？ 2.：ソレノイドバルブに繋ぐ配管は6パイでしょうか？初歩的な事ですいません・・・。宜しくお願いします。


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Re:再追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法

Akio

- 06/2/14(火) 18:59 -

▼1192さん：
>すいません。追加で教えてください。

昔に取り付けたので配線とか忘れたので自分の車を見に行ったのですが

>1.：ブーコンキットのソレノイドバルブから伸びている2極カプラーはどこに繋ぐのでしょうか？
>通常の電源？ECUからの制御信号線？その他？？

純正のソレノイドバルブに繋がっている2本の配線をキットのソレノイドバルブから出ている2本の配線に繋ぎます。
極性は無いので好きな方にギボシ端子等を使って繋げれば大丈夫です。
私もこれ判らなくてアペックスのお客様相談室に聞きました（汗）

>2.：ソレノイドバルブに繋ぐ配管は6パイでしょうか？

　6Φのホースじゃないと繋げられなかったので私は6Φを使いました。
ホースは漏れなくて、アクチュエーター側とタービン側の配管を間違わなければ
問題ありません。

>初歩的な事ですいません・・・。
>宜しくお願いします。

　蛇足なんですが、キットと言って売ってる割にはコネクタの形状すら違うので
こんなのでキットと言えるのか配線の相談した時についでに聞いてみたのですが
『スイマセン、ＧＴ-Ｒのコネクタに合わせて販売しています』
って言われて『それってＧＴ-Ｒ専用キットって言わないのかな（汗）』
って言った覚えがあります。
加工を前提として売っているみたいなので頑張って取り付けてください。
　あと、キットのソレノイドバルブはちゃんと取り付けられていれば
純正のコンピューターでも問題無く動きますのでパワーＦＣ本体が怪しい時は
純正に戻してチェックする事も出来ます。


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Re:再追加質問:パワーFCブーコンキット取り付け方法

1192 - 06/2/14(火) 19:33 -

▼Akioさん： >▼1192さん： > 昔に取り付けたので配線とか忘れたので自分の車を見に行ったのですがわざわざありがとうございます。m(__)m >>1.：ブーコンキットのソレノイドバルブから伸びている2極カプラーはどこに繋ぐのでしょうか？ >>通常の電源？ECUからの制御信号線？その他？？ >純正のソレノイドバルブに繋がっている2本の配線をキットのソレノイドバルブから出ている2本の配線に繋ぎます。 >極性は無いので好きな方にギボシ端子等を使って繋げれば大丈夫です。 >私もこれ判らなくてアペックスのお客様相談室に聞きました（汗）・・・と言う事は、変換ｹｰﾌﾞﾙを作るか、キット側ソレノイドのコネクタを加工する必要があるのですね。まあ、電装系の加工は良くやるので、頑張ってみます。 >>2.：ソレノイドバルブに繋ぐ配管は6パイでしょうか？ >　6Φのホースじゃないと繋げられなかったので私は6Φを使いました。 >ホースは漏れなくて、アクチュエーター側とタービン側の配管を間違わなければ >問題ありません。 6パイのホースと抜け止め金具を買ってきます。m(__)m >　蛇足なんですが、キットと言って売ってる割にはコネクタの形状すら違うので >こんなのでキットと言えるのか配線の相談した時についでに聞いてみたのですが >『スイマセン、ＧＴ-Ｒのコネクタに合わせて販売しています』 >って言われて『それってＧＴ-Ｒ専用キットって言わないのかな（汗）』 >って言った覚えがあります。 >加工を前提として売っているみたいなので頑張って取り付けてください。 >　あと、キットのソレノイドバルブはちゃんと取り付けられていれば >純正のコンピューターでも問題無く動きますのでパワーＦＣ本体が怪しい時は >純正に戻してチェックする事も出来ます。貴重な情報ありがとうございました。週末にチャレンジしてみます。


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