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足回りのリフレッシュ GDAB4HD乗り 06/2/15(水) 12:09

Re:足回りのリフレッシュ amp 06/2/16(木) 21:51

Re:足回りのリフレッシュ くわっち 06/2/16(木) 22:08

Re:足回りのリフレッシュ kturu 06/2/16(木) 22:17

Re:足回りのリフレッシュ amp 06/2/16(木) 23:01

Re:足回りのリフレッシュ

amp - 06/2/16(木) 21:51 -

>なんででしょうね？(^^;
丸目NBのショックは正立なんです(涙)。
NB-Rは倒立なんで高いほうだと思います。

私も今はなきHTSダンパーのユーザーです（くわっち様、激しく参考にさせていただきました）。これにしたのはバネを取っ替え引っ替えするためです。で、良い選択だったと実感しています。後釜を考えると頭が痛いですが。
GDAB4HD乗り様がNB-R純正をお考えなら、STiの丸目用のダンパーはどうかなと思います。4段階の調整付きなのでバネに合わすこともできそうですし、GDBで純正より20mm車高が下がることを前提にしていますのでスポルトマッキでもokかと。値段は高いですが、お近くのディーラーがファン感謝デーでSTiパーツの割引をしてくれるなら、それまで待つのもありかと。


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Re:足回りのリフレッシュ

くわっち

- 06/2/16(木) 22:08 -

> ampさん
フォローありがとうございます。
HPの方は乱文駄文の集合体で・・・恐縮です。

次の候補・・・悩みますよね。（苦笑
私はもう一度、車高調に挑戦したいと思っています。ずいぶん先ですが。

> GDAB4HD乗りさん

トピ汚し、失礼しました。
私だったら、やっぱり調整して遊ぶのが楽しいので、純正形状だったら、オーリンズを
選びたいです。後々OHして仕様変更も楽しめそうですし。


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Re:足回りのリフレッシュ

kturu - 06/2/16(木) 22:17 -

ゴミレスです。

▼ampさん：
>>なんででしょうね？(^^;
>丸目NBのショックは正立なんです(涙)。
>NB-Rは倒立なんで高いほうだと思います。

ＧＣ８の後期型倒立式は\15,000くらいみたいなんですよね。
まぁＧＣ８のはかなりフリクションが気になりますが・・・


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Re:足回りのリフレッシュ

amp - 06/2/16(木) 23:01 -

▼kturuさん：
>ＧＣ８の後期型倒立式は＼15,000くらいみたいなんですよね。
格安ですね。部品原価としてでなく、補給部品を持ち続ける体制を維持する価格としてですけど。それでGDの倒立は高めなのかもしれませんね。メーカーって補給部品の価格設定はけっこう適当ですから(核爆)。
ごめんなさい、さらに話をそらしました。


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