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ピロアッパー使用時の車高について oriken 06/2/25(土) 20:30

Re:ピロアッパー使用時の車高について kturu 06/2/25(土) 21:21

Re:ピロアッパー使用時の車高について oriken 06/2/25(土) 21:34

Re:ピロアッパー使用時の車高について

kturu - 06/2/25(土) 21:21 -

▼orikenさん：
>現在、リアのみピロにて使用しています。
>フロントにノーマル形状のショックに、ピロアッパーを組んだ場合に
>車高があがる様ですが具体的な数字が見あたりません。
>リアは変化ないみたいですが、どのくらいの前後差が出るのか探っています。
>大体で構わないのですが、どのくらい上がるのか御存じの方、教えてください。
>（指何本などでも構いません。）
>バネはそのままで、ノーマルアッパーよりピロアッパーに換えられた方
>いらっしゃいましたらお願いいたします。
>車種：ＧＦ８
>クスコのピロアッパーを使用予定です。
>フロントのピロカラーは６ｍｍを使用予定です。
>フロントの上がり方で、リア車高調整方法を（ピロカラー、その他）考えています。

アッパーマウントの構造上の差で10mmほどは確実に変化します。
あとはその分の車高変化によってさらに前後軸重が変化し、さらにはそれが
スプリングレートによって増減するので具体的に何mm変化するとは言えません。
簡単に言えば、フロントが上がることでリアが少し沈むことになるわけです。


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Re:ピロアッパー使用時の車高について

oriken - 06/2/25(土) 21:34 -

kturuさん、いつも、有り難うございます。
やはり、交換してみないとダメですね。
現状、少しリア下がりになっていまして、今回リアレートを上げて水平になりました。
フロントをピロに交換してあまりにも前上がりでしたら、策を考えたいと思います。
クスコのＨＰでも、実数が書いてない物で、質問をいたしました。
確かに、バネの状態で変わりますね。
有り難う御座いました。

現状：（どなたかの参考になれば・・・）
ＧＦ８　Ｅ型
ショック：エナペタル（ＧＣ８用　競技用　４０パイ）
バネ：フロント　ＲＡ後期　３．２ｋ？
　　　リ　ア　　ＳＴＩ製　３．１Ｋ（３．２Ｋ）
フロント　ノーマルアッパー
リ　ア　　クスコ（青色分）１５ｍｍピロカラー
現状で、水平に近い状態です。
（フロント：指３本と少し　リア：指２本）
上の状態でリアバネのみをＲＡ後期の場合、少しリア下がりです。
（リア：指２本入らずです。）


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