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キャロッセのスプリング うお 06/2/2(木) 17:19

Re:キャロッセのスプリング oriken 06/3/5(日) 20:28

Re:キャロッセのスプリング うお 06/3/6(月) 21:08

Re:キャロッセのスプリング oriken 06/3/7(火) 12:45

Re:キャロッセのスプリング うお 06/3/7(火) 20:14

Re:キャロッセのスプリング 青春指南役 06/3/7(火) 21:36

Re:キャロッセのスプリング oriken 06/3/13(月) 23:02

Re:キャロッセのスプリング

oriken - 06/3/5(日) 20:28 -

うおさん。
その後、どの様になられましたか？
私も、同じ様な事をしておりますが、ワゴンですので
リアは、何とか落ち着きましたが、フロントがピロを組みましたので
かなり上がってしまいました。
フロントをｓｔｉのダウンスプリングで、一度下げてみようと思っていますが
下がりすぎるのと、頭が入りにくくなるのでは？と思っています。

もし、導入されたようでしたら、どの様になったか教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いいたします。


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Re:キャロッセのスプリング

うお - 06/3/6(月) 21:08 -

orikenさん

スプリングは購入したのですが肝心のショックが見つからず手を付けていません。
私の場合、RA純正スプリングよりも車高が多少高くなるとのことですのでバネカットで車高を調整しようと思っています。
車高調が今みたいに一般的で無かった時はバネカットは当たり前でしたので・・・


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Re:キャロッセのスプリング

oriken - 06/3/7(火) 12:45 -

うおさん、申し訳ありません。

バネカットですか・・・
私も、考えてはいたのですが、踏み切れていません。
現状、確認いたしました。
有り難うございました。


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Re:キャロッセのスプリング

うお - 06/3/7(火) 20:14 -

orikenさん

もう見ていないかも知れませんが過去ログを検索してみるとヒントがあるかも知れません。

このレスを見てくださった方からの書き込みに期待しましょう。


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Re:キャロッセのスプリング

青春指南役 - 06/3/7(火) 21:36 -

▼うおさん：
>orikenさん
>
>もう見ていないかも知れませんが過去ログを検索してみるとヒントがあるかも知れません。
>
>このレスを見てくださった方からの書き込みに期待しましょう。

たぶん、この過去ログが参考になるかも。
https://www.impreza-diy.com/diybbs/i-board.cgi?cmd=ntr;tree=11992;id=


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Re:キャロッセのスプリング

oriken - 06/3/13(月) 23:02 -

青春指南役さんうおさん
有り難う御座います。

読んで勉強してみます。
フロントは見事にＳＴＩダウンバネでいい感じに下がります。
指２本くらいでした。（ピロアッパーを組んで）
ＫＹＢのバネの３キロの物に期待をしています。
１ｃｍダウンが魅力的です。


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