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ヘッドライト流用 negi 06/4/17(月) 22:30

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Re:ヘッドライト流用 「 06/4/18(火) 21:10

Re:ヘッドライト流用 negi 06/4/18(火) 22:10

Re:ヘッドライト流用 「 06/4/18(火) 23:15

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Re:ヘッドライト流用

「  - 06/4/18(火) 21:10 -

GF1でもGC6でも着くには着きます 光軸調整のネジは運転席側は同じ 助手席側はターボモデルとそうで無い物で違います 調整は普通のドライバー（ショート含む）では無理 板ラチェットタイプのドライバーなら調整できます	引用なし パスワード

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Re:ヘッドライト流用

negi  - 06/4/18(火) 22:10 -

皆様、速効のレスありがとうございます。 大変参考になりました。 しかし、インプレッサって同じ車なのに部品はずいぶん違いますね ブレーキパッドの時も驚きましたが、ライトも形状だけで前期・中期・後期 調整部分でストレートX左右・ストレート、ピニオン・ピニオン左右あわせて９通りですか？ 各メーカーコストダウンの為に部品の共通化を図っているのに 良い意味スバルの技術者のこだわりに関心しますね。 ちなみに私の無くしたライトは後期型でピニオン左右に加え電動の光軸調整機構が付いていました。 しかしD型ですのでコントローラーが無く機能していませんでしたが、他車で見かけた事ないので、希少なライトだったのでしょうか？	引用なし パスワード

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Re:ヘッドライト流用

「  - 06/4/18(火) 23:15 -

前期は前期のみ 中期と後期は外見は違いますがそのまま着きます 光軸調整は車体中央寄りが上下で外寄りが左右だっかな？（必要なら確認してきます) 運転席側の物は光軸上下左右とも8mmのソケット、スパナ、ドライバーで調節可能 助手席側は先の説明の通りでNAのランプをターボモデルに流用すると外寄りの調整ネジが長くラジエターリザーブの筒の直ぐ脇に来ます。	引用なし パスワード

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