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▼ＧＤＡ−Ａさん：
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>ＢＥ５のノーマルビスカスLSDをインプレッサＷＲＸ−ＮＢ（H１３、ＧＤＡ−Ａ、５MT）に流用できますか？また、流用できる場合には、加工等は必要でしょうか？そのままポン付けできますか？
自分ではやったことないし、やったと言う話も聞いてないので正直わかりません。流用と言っても色々で加工が必要だけど流用できるというパターンは加工費用に見合う見返りが得られないならやらないほうがいいでしょう。他の方法を模索したほうがいいです。
ポン付け・ボルトオンなど、楽チンそうに聞こえますが、デフ交換となればドライブシャフト脱着・デフケースからキャリアを取り出し・分解・組み立て・ドライブピニオンのプレロード調整／起動トルク確認・バックラッシュ調整・歯当たり点検などの作業が出来ることが前提になります。オープンデフでさえトルクゲージ（トルクレンチじゃないよ）やダイヤルゲージが必要です。ＬＳＤならこれにイニシャル調整用のＳＳＴなども。バックラッシュ調整程度ならハンドゲージ（手の感覚ね）でいけるかもしれませんが・・『ポン！』と『付く』というほど簡単ではないですよ。
なぜデフロックしたいのかわかりませんが、必要なんですか？ＬＳＤと違い完全ロックだと交差点もまともに曲がれませんよ・・・。
否定的になってすみません。デフケースがおそらく同じであろうインプＮＡ用のほうが可能性高いのでは？
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