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それは、近所のチューニングショップや、自動車修理工場を自分で聞いて探すしか無いと思いますょ。
僕がもし自動車修理工場の人なら、面倒な仕事で、だいたいの交換要領は頭に浮かぶけど、メーター周りが簡単に付くのか判らないし、安請け合いはしないです。
余程暇な状態じゃないと、引き受けたく無い仕事だと思います。
ましては、中古部品の持ち込みで、工賃のみの仕事、必要な部品がちゃんと揃っているのかも怪しい、車体のハーネスもどうなのか微妙、仕事に取りかかり、部品が足りない、配線が合わないで、作業中断で、工場がふさがってしまえば、他の仕事に差し支える・・・。
こんな感じで、普通は断ります。
よく有る話のＡＴからＭＴには、ミッションに必要な配線は限られていて、追加する必要は、ほぼ、無いのです、ＡＴ用車体のカプラーなどはぶら下げて、メーターなども、そのままでも使えるのです。
その逆たと、無ければ、追加や加工しなきゃならないので、ポン付け出来なければ、大変な作業になると思いますょ。
事情は知りませんが、もし奥さんが、ＡＴしか乗れないと言う理由なら、ＭＴに乗れる様にした方が楽だと思います。
どうしても、ＡＴじゃなければならないのなら、後々の事を考えると、乗り換えた方が良いと思いますｮ。
時間がまだ余裕が有るなら、部品を揃える前に、配線の違いを調べたり、作業をしてくれる所を見つけてから、検討して下さいね。
流石に、ミッション車とオートマチック車の配線までは、共通で作っているのかは、微妙なのではないですかね？←調べた訳ではないので、ポン付けなら、良いのですけど・・・(^_^;)
ＡＴ用のコンピューターを揃えても、カプラーが無ければ、話にならないですからね。
ディラーオプションのフォグランプみたいに、配線が来ているとは限らないです。
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