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キャリパーサポートの流用 GDAおやじ 06/7/20(木) 22:10

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Re:キャリパーサポートの流用 ちゃんりゅう 06/7/25(火) 12:23

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Re:キャリパーサポートの流用

ちゃんりゅう  - 06/7/25(火) 12:23 -

>>ローター径を大きくすると必然的に重量（特にバネ下で）も増えますし 　質量が重い方が必然的に熱容量が大きいですし、大径の方が放熱面積が増えるので、熱的に有利なのは確かですが、確かにバネ下重量や、イナ−シャーが大きいので考えどころです。 　先日は気温とドライビングのせいも有りますが鈴鹿３０ラップ程度でS204の純正ブレーキパットを使い切ってしまい、最後にはペーパーロックも起こしかけました。やはりパットが薄くなるとフルードに熱が伝わりやすいようで。ちなみにDOT３のままです。鈴鹿なら大丈夫だと思ったのですが、少し役不足でした。	引用なし パスワード

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