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▼うっちーさん：
>みなさん，こんにちは．
>さっそく質問なのですが．．．
>
>GC8 STiver3に，ver4をドナーにしてエンジンを
>載せ換えようとしています．
>ver3とver4はMASTER4エンジンで型式も同じだと思いますが，
>メーター類が異なりますよね？
>そこで気になったのが，
>『ハーネス類は基本的に一緒なのか？』
>ということです．
昨年エンジンブローして同様に乗せ変えました。（D型タイプRですが）
ハーネス流用OK CPU型番同一（エンジン・補記類・CPUのみで購入したのでCPUの型番については？） エアフロ型番同一
タービンもブローしていたのでver4に交換しましたが、CPUは型番同一だった為
ver3のまま使用で問題有りませんでした。
走行した感じは、中低速のトルクがUPして市街地走行で１速上のギヤで走れるようになりましたが、踏み込んだ時の加速感はver3の時のほうが上でした。
しかし、1ヶ月ほど様子を見て、もともとver3で使用していた
アペックスのフルコン（同時に現車合わせ）に変更しました。
PowerFc）もver３・４共通なのでポン付けでも良かったのですが、
またブローは困るので、燃ポン強化の上で現車合わせしてもらいました。
しかしながら、ver4の新車時に付いていたCPUなのかどうか当方では分りませんので、
あくまで参考にとどめてください。
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