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ＳＴＩのストラットとスプリングについて ｔｏｍｏ 06/8/23(水) 22:10

Re:ＳＴＩのストラットとスプリングについて ｔｏｍｏ 06/8/24(木) 22:39

Re:ＳＴＩのストラットとスプリングについて kturu 06/8/25(金) 3:36

Re:ＳＴＩのストラットとスプリングについて ｔｏｍｏ 06/8/25(金) 22:44

Re:ＳＴＩのストラットとスプリングについて

ｔｏｍｏ - 06/8/24(木) 22:39 -

kturuさんご回答有難うございます。

単にロールが少なければいいと言う訳ではないんですね。。。。
安い買い物ではないので、もう少しこのまま乗ってから、
考えてみようと思います。

有難うございました。


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Re:ＳＴＩのストラットとスプリングについて

kturu - 06/8/25(金) 3:36 -

▼ｔｏｍｏさん：
>kturuさんご回答有難うございます。
>
>単にロールが少なければいいと言う訳ではないんですね。。。。
>安い買い物ではないので、もう少しこのまま乗ってから、
>考えてみようと思います。
>
>有難うございました。

ただ、ロールが多いと恐怖感を感じるので・・という場合もあるかと思います。
スタビならロールにのみ作用するので前後方向の過重移動には影響がありません。
例えばクスコのスタビは中実なので純正同様に結構重量がありますが、
新品定価で\15000/本くらいとスプリング及びダンパーに比べれば遥かに安価で、
交換も簡単です。弱める場合には純正流用も可能ですのでもっと安価ですし、
そんな簡単にへたるものでもないので中古でも十分かと思います。
試してみても良いかもしれませんよ。気に入らなかったら戻せは良いんです。

とはいえ、スタビがあまり強いのは荒れた路面やサーキットでの縁石カットで
挙動を乱すので、私自身は好きじゃありません（笑）


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Re:ＳＴＩのストラットとスプリングについて

ｔｏｍｏ - 06/8/25(金) 22:44 -

ご親切に有難うございます。
スタビライザーは安くてお手軽でなかなかよさそうですね。
ぱっと考えただけなんですが、、サス＆ショックを硬くすると、
ブレーキングで沈み込む量が少なくなるので初心者だと荷重が
かけ辛くなりそうですね。
まだあまり腕がないので、このままで練習したほうが
長い目で見たら、上達が早そうな気がしてきました。
kturuさんのアドバイスどおり、手を入れるなら
スタビ交換にとどめることになりそうな予感です。＾＾

初めて書き込みしましたが、もっと早く色々ここで
聞けば良かったと後悔しています。

有難うございます。


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