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マルシェのエアフロキットについて sue3 06/8/24(木) 3:01

エアフロの故障について 青春指南役 06/8/25(金) 12:27

エアフロの故障について

青春指南役 - 06/8/25(金) 12:27 -

▼sue3さん：
エアフロ故障については壊れる原因の追及が先決です。
壊れる原因がチューニングであれば仕方無いのですが、チューニングを
してなくても壊れる例もあります。　
http://hp.vector.co.jp/authors/VA013337/car/info/airflow.htm

エアフロの流用を前提とした場合、GC8と他車（GDB、インフィニティ、Z32）
のエアフロのハーネスとコネクタが異なります。仮に合わせてもエアフロ
電圧が異なりますので、ECUの書き換えは必要になります。

スーパーオートバックスに流用キットがあります。（要ECU書き換え）
http://blog.livedoor.jp/amdpowersa43/archives/50739789.html

別の提案として、①と②が有ります。

①壊れたエアフロを修理して使用する。
故障の原因は振動で電子部品のハンダにクラックの場合もあります。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/impreza/airflow/airflow.html

②APEXのパワーFCを使った「エアフロレスキット」を使い、エアフロ
の使用を止める。
http://cs-marche.com/htms/subarutool/150010.html
いかがなものでしょうか？


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