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GDA-G型の純正ローポジションシートレール おせっかいな親父 06/10/22(日) 21:40

Re:GDA-G型の純正ローポジションシートレール 青春指南役 06/10/23(月) 19:15

Re:GDA-G型の純正ローポジションシートレール おせっかいな親父 06/10/23(月) 20:54

横レス失礼！ ｔｏｓｈｉ 06/10/24(火) 0:05

Re:横レス失礼！ あんどう 06/10/24(火) 8:36

Re:GDA-G型の純正ローポジションシートレール おせっかいな親父 07/4/11(水) 13:01

Re:GDA-G型の純正ローポジションシートレール

青春指南役 - 06/10/23(月) 19:15 -

▼おせっかいな親父さん：
>GDB用のローポジションシートレールは、HKSから出ているようですが、
>GDAにも流用できるのでしょうか？適応表では、GDBオンリーとなっていますが。

表皮柄が違う以外、GDAとGDBのシート骨格は同じですので流用は可能なはずです。
HKS関西もサンプリングがGDBだったからGDB用としただけでしょう。

なお、HKS関西のシートレールは後側を前側に比べ15mm下げてあるので、座り心地
に違和感が有るようです。

レガシィにGDA-C用シート＋ローポジショシートレールを入れている方のHPが有り
ます。参考にしてみて下さい。（GDA-CとGDA-Gのシートは基本骨格が同じです）

http://f3.aaa.livedoor.jp/~legacy/


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Re:GDA-G型の純正ローポジションシートレール

おせっかいな親父 - 06/10/23(月) 20:54 -

青春指南役様、レスありがとうございます。
レガシーにまで着くとは思わずノーチェックでした。
HP読みましたが、ビミョーなところですね。
良く考えて見ます。


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横レス失礼！

ｔｏｓｈｉ - 06/10/24(火) 0:05 -

リンク先のレガシィの例を見ました。ってことは、ＧＣとＧＤはシートの骨格は違えど、取り付け寸法は同じなんですね。って事は、先のレガシィの例から考えるとＧＤにＧＣのシートを付けると座面を下げられるんですね。う～ん、スバルって凄いなぁ・・。


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Re:横レス失礼！

あんどう - 06/10/24(火) 8:36 -

レガシーはBHまで、インプレッサはGC、GD、フォレスターはSF型は取り付け位置は同じです。フォレスターのSG以降は未確認です。（間違ってたらご指摘ください）
ただ、取り付け位置が同じであって座面の高さが変更できるだけならいいんですが、ハンドルに対してのシートのセンター位置も変わってきますので、一概にお勧めできるかどうかは私には判断できません。
それよりも、インプレッサのGDですが、最初の純正からハンドルセンターとシートのセンターがずれているような気がしますが、そう思うのは私だけでしょうか？


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Re:GDA-G型の純正ローポジションシートレール

おせっかいな親父 - 07/4/11(水) 13:01 -

青春指南役　様

いまさらですが、取り付けました。

個人的には、丁度良く下がったと言う感じです。
純正の高さを測っておけばよかったのですが、
約20mm程度下がりました。

ポジションが決まりにくかったので、
腰の部分に、バックレストをつけています。
まだ、取り付けて100Km位しか走っていませんが。

あくまで私の感想ですが、競技に使わず街乗りならば、
安くて効果的な、チューニングだと思います。

ありがとうございました。


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