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POWER　FCについて みや 06/11/20(月) 19:49

Re:便乗質問で申し訳ありません。 kturu 06/11/22(水) 22:35

Re:便乗質問で申し訳ありません。 イヅハル 06/11/23(木) 20:19

Re:便乗質問で申し訳ありません。

kturu - 06/11/22(水) 22:35 -

▼イヅハルさん：
>当方の車両はＧＣ８Ｅ４ＥＤです。最近、知り合いのインプが廃車になりまして、その車両からタダ同然でＰＯＷＥＲ　ＦＣを譲り受けました。廃車になったインプはＧＣ８Ｅ２ＤＤです。
>詳細はメーカーからＤＬして調べようと思いますが、とりあえず、ポン付けで使用出来るでしょうか？

単純な装着可能かどうかなどの適合については、アペクセラのホームページ等で
容易に確認出来ますので既に確認済みかと思いますが、装着は問題ありません。
A～C2型用、D～E型用（確か品番が二つあります）、F～G型用の３種類のみです。

それよりも注意が必要なのは、データ変更がなされている場合は純正ベースの
チューニングECUと違って学習機能がない分尚更、データ内容が装着する車輌と
適合するとは限らない点ではないかと思います。

あとはGC8用の場合、初期データは正直「とりあえず動く」といっていいレベルの
データですので、ご自分でA/F計などを装着した上でキッチリとセッティングするか、
（信頼できる経験豊富な）ショップ等に依頼するほうが良いですよ。


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Re:便乗質問で申し訳ありません。

イヅハル - 06/11/23(木) 20:19 -

kturu様。ご回答に感謝致します。
ハード的にはポン付け可能かと思っておりましたが、やはりというか、当然というか車両個体の差は問題になりますよね。
それにしても初期化すると「とりあえず動く程度」ですか・・・。
しかし、現在使用している純正ＥＣＵは「純正の姿形をしているだけ」で、中身は書き換えられている可能性が大。しかもセッティング時のスペックとは大分違った形で売却されたようで、色んな問題が出てきています。どうした物かと考えていたところに、ＰＯＷＥＲ　ＦＣが転がり込んで来たので検討していた次第です。
イグニッションを入れた瞬間に「パチッ」って可能性は無いようなので、もう少し勉強しながら考えてみます。
ありがとうございました。
スレッド主様、便乗質問、大変失礼致しました。


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