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▼judeさん：
>こんばんわ。
>ミニサーキットでの更なるタイムアップを目指して車高長の購入を
>考えています。GDB−Cなんですが最近、ショップ等のオリジナルの
>車高調を見かけますよね？どなたか取り付けをされている方が
>いらっしゃいましたらインプレをお願いします。
>またメリット、デメリット等あれば教えていただきたいのですが。
>皆さんよろしくお願いします。
私はGC8ですし、現在はショップオリジナル品を使っているわけでは
ありませんが。(強いて言えば自分オリジナル的なモノ。)
まずモノとしては、ダンパーメーカーと試作を重ねた特注モノで
ある場合や、ショップ内でダンパーを仕様変更等出来るところの
ものの場合はオーリンズやN1などをベースに独自の仕様にしたもの、
もしくは各社の部品を組み合わせて作った独自のものとなりますが、
稀に市販品のバネだけ換えたなんて、それってオリジナル？なんて
ものもあるようです。
サスペンションメーカーのツルシ品は、純正サスペンションよりは
想定範囲を限定してはいますが、それでもまだなるべく多くの
ユーザーを想定しているものになります。
売れなきゃ商売にならない以上仕方ないことです。
それに比べ、ショップオリジナルはもっと想定範囲を絞って、
セッティング者の好みに合わせて作ったもの、です。
○○サーキットスペシャルなんてのは一番わかりやすいですよね。
足回りは拘りだすと結構人によって好みが分かれます。
乗り心地の許容範囲など相反する部分も少なからずあり、その
バランス点が人によって違うことに加え、乗り方によっても
変わってくるからです。
ですので、「好みに上手く合えば最短で良いものが手に入るが、
好みに合わないと市販品を買うより遠回りになる。」という
ところになります。
もし気に入らなかった場合は仕様変更が可能なものをベースと
していても、ほとんどの場合はそのショップ以外では対応できない、
または断られるかのどちらかですので。
そのため、詳しく仕様を聞いたうえ、デモカー等で試乗が可能なら
試乗させてもらうなど、慎重に検討されたほうが良いかと思います。
もしくは絶対に間違いのないものと信じ、道具を自分に合わせる
のではなく道具に自分を合わせるか、でしょうか。
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