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▼ STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。 もつ。 07/2/24(土) 19:25
Re:STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。 もつ。 07/2/26(月) 21:02
Re:STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。 toshi 07/2/28(水) 8:08
Re:STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。 もつ。 07/2/28(水) 21:26
Re:STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。 toshi 07/3/1(木) 6:58
Re:STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。
 もつ。  - 07/2/26(月) 21:02 -
  
▼toshiさん：
当方が調べた所・・・

ＲＡの車輌ハーネスは専用品なので、エアコンもＰＷも配線が来ていないそうです。

よって、ＲＡオプションのエアコンキットにはエアコンの配線も含まれるていて、工賃込みで２０万以上だそうです。

ということで、取付が出来ないことが判明しました。

ありがとうございました。
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Re:STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。
 toshi  - 07/2/28(水) 8:08 -
  
▼もつ。さん：
>当方が調べた所・・・
>ＲＡの車輌ハーネスは専用品なので、エアコンもＰＷも配線が来ていないそうです。


ディーラーの言う２０万って、新品キット購入＆取り付けですよね？もつさんはＴカーからの移植ですよね？かなり大変だと思いますが、室内のエアコンユニット丸ごと移植して、ＯＮ電源からエアコンリレーに配線引いて、エアコンリレーからコンプレッサーと電動ファンへ電源を自分で引けばマニュアル操作はできそうですが・・。ぶっちゃけ、ヒーターが付いてれば(風が出るなら)エバポレーターとエキスパンションバルブをユニット内に入れてコンプレッサー回せば冷えますよ。エンジンルーム内のコンプレッサーやコンデンサー、配管は一緒だと思いますし。。

パワーウインドも、運転席だけとかならレギュレーターＡＳＳＹとリレー・スイッチを移植してＯＮ電源から配線引けば使えるのでは？
極端な話、モーターの正回転と逆回転に電気流せば動きますから、市販の２系統切り替えスイッチでも上げ下げできますよ。それだとオートで止まらないですけどね・・。
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Re:STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。
 もつ。  - 07/2/28(水) 21:26 -
  
▼toshiさん：
そこまでの技量と知識がございませんので・・・
とは言っても、必ずGC系で復活すると強く誓う今日この頃です。。。

>▼もつ。さん：
>>当方が調べた所・・・
>>ＲＡの車輌ハーネスは専用品なので、エアコンもＰＷも配線が来ていないそうです。
>
>
>ディーラーの言う２０万って、新品キット購入＆取り付けですよね？もつさんはＴカーからの移植ですよね？かなり大変だと思いますが、室内のエアコンユニット丸ごと移植して、ＯＮ電源からエアコンリレーに配線引いて、エアコンリレーからコンプレッサーと電動ファンへ電源を自分で引けばマニュアル操作はできそうですが・・。ぶっちゃけ、ヒーターが付いてれば(風が出るなら)エバポレーターとエキスパンションバルブをユニット内に入れてコンプレッサー回せば冷えますよ。エンジンルーム内のコンプレッサーやコンデンサー、配管は一緒だと思いますし。。
>
>パワーウインドも、運転席だけとかならレギュレーターＡＳＳＹとリレー・スイッチを移植してＯＮ電源から配線引けば使えるのでは？
>極端な話、モーターの正回転と逆回転に電気流せば動きますから、市販の２系統切り替えスイッチでも上げ下げできますよ。それだとオートで止まらないですけどね・・。
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Re:STIVerVIRAへのエアコン、PW移植について。
 toshi  - 07/3/1(木) 6:58 -
  
そうですか・・。復活お待ちしてます。(^_^;)
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