|
▼DLAYNさん:
こんにちは。
ちょっとサイズは違いますが参考までに。
私も最近ホイール選びに悩んでまして
17インチの8.5J+40 スペーサー5mm 実質オフセット+35
フロントキャンバー3度 タイヤ235−45−17
車高約3cmダウン
以上でフェンダー干渉しました。と言うよりフェンダーから出てる感じです。
また9Jの18インチにされると言う事ですから尚更きつい気がします。
フロントフェンダーつめ折すれば逃げれるかもしれませんが…
私も結局8.5J+48のホイールを手に入れて事なきを得ました。
8.5J+48が無難ではないでしょうか?
>先日、納車直後にステアリング交換時に舵角センサーぶっ壊したDLAYNです ww
>さて、近々ホイールとタイヤを購入する予定なのですが、少々困っております。
>
>私の車はGDBG、車高調導入済み(キャンバー調整機能付アッパーマウント仕様フロントバネ65φ150mm)、純正比フロント約35mmダウン(フェンダー端部との隙間、指2本ちょっと)、現在フロントキャンバー3.5度、純正235タイヤに8.0J+53純正ホイールですがフロントショックとの隙間は1.5cmは確実にありますし、もし今後ワイドタイヤで干渉したとしてもキャンバー調整でなんとでもなります。
>
>実は、これに245−40−18(もしくは235−40−18)タイヤにエンケイRC−T4をあわせようと思っているのですが、
>
>『フロントを9.0J+35か8.5J+48で迷っているのです』(リアは8.5Jで決まりです)。
>
>問題なく入るなら9.0Jにしたいのですが、オフセットが+35ということでロール時フェンダー(やインナーフェンダー)に「上下マウントのキャンバーの微調整ではどうにもならない位に干渉するのではないか?」と心配しているのです。特に245−40−18タイヤにして外径が大きくなった時に。
>
>一応エンケイに問い合わせしてみましたが、「データがないので答えられない。現車合わせしてみないと分からない」と、予想した答えが返ってきただけでした。
>
>CE28Nとかのオフセット+40であればいいのでしょうが、予算の関係上鍛造は絶対に買えないので、必然的にホイール「メーカー」の選択はこうなってしまいます。
>
>9.0J+35は入るのでしょうか?
>入れる方法はあるのでしょうか?
>それとも素直に8.5Jすべきなのでしょうか?
>「基本は現車合わせ」ということは十分に心得ております。
>よろしくお願いします。
|
|
|