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▼ichiさん：
はじめましてm(__)m
インテークパイプ交換・・・かな〜り面倒で、神経を使う作業ですね(^_^;)
F型ですが、ちょっと前に作業しました
ワタシの場合・・スロットルワイヤーは外さずに作業しました
ワイヤーついたままバルクヘッド付近に放置です(^_^;)
ガスケットは一度も外した事が無いのでしたらインマニもスロットルも固着して張り付いていると思いますので・・・新品を用意しておいたほうがいいです
ワタシのはスロットルのガスケ・・固着していました
インマニのガスケはバラバラ・・インマニ側にも張り付いてました
作業して思ったのですが・・・お店に任せたほうが安全・・です(^_^;)
LLC・・あと、STIバージョンでしたら赤チヂミ塗装がエンジン内部に入り込んでしまうかもしれません・・
神経を使い・・冷静に作業しなければエンジンおじゃんです(^_^;)
インマニ外してもレギュレーターなど外さなくてはスペースを確保できません
作業途中で不動・・みたいですが・・
できれば・・・経験者にHELPするか・・Dなどお店に頼んだほうがいいかもしれません・・・
ワタシの場合・・一度組み上がりましたら２次エア吸い？でアイドリング不調・・
もう一度バラして組みなおしとなりました・・(T_T)
ここでも書いてHELP・・お世話になりましたm(__)m
どうしてもご自分で作業されるのでしたら・・
とりあえずガスケットは必須です
スロットルでしたら・・最悪バイク用品店辺りにあるガスケットシートを切って応急で作成・・後日交換とか・・・
インマニ側は・・・安心の純正がいいかもしれないです・・・
社外で大丈夫かどうかは・・・分からないです・・・
やはりご自分で作業する・・のでしたらアドバイス・・
火気厳禁・・と
フューエルパイプが抜けないと思いますので頑張って引っ張って抜いてください(^_^;) 新品を用意して切って交換・・が良いのですが・・用意してませんよね・・だいたい・・ワタシもそうでした
あとはLLCタンク外す時にこぼさないように！！と・・
剥がれて落ちてる赤チヂミ塗装をエアで吹き飛ばしておく事・・
タービンにホースを入れるところは・・まずスンナリ入らないので慎重に・・です
自己責任でご自分で作業するか・・安心のお店か・・・
よ〜く考えてください・・
ワタシは１度目でアイドリング不調に陥った時・・お店に任せておけば・・とホンキで思いました(^_^;)乗り換えまで考えちゃいました・・・
どちらにしても・・早く動くようになりますように・・
>こんばんわ、
>ＧＣ８、ＳＴＩのＥ型ですが、
>ＡＶ○のインテークマパイプの交換で、インマニ（赤チジミ塗装の部分）を外す
>際に、スロットルボデイも一緒に外すことになるかと思いますが、スロットルワイヤはどのように外せばよいのでしょうか？
>はじめ、インマニを外さずにインテークマニホールドを無理やり入れたが、どう
>してもはいらない、あげくのはてに、無理やり突っ込んだのでパイプ表面のシリ
>コンに亀裂が入り、表面の一部が切れて脱落してしまいました。横に出っ張りのある部分です。「涙」ちょちょ切れました。ただ、内側迄は達していないので、このまま付けようと思います。
>
>現在、車動かず、通勤で使うので非常に痛い。インマニ外すと、ガスケット交換
>になりますかね？いったん取り付けて、ガスケット注文し、再度ガスケット交換
>したいと思いますが。（外したガスケットがあまりに酷ければ一時的な再利用も
>だめでしょうが。）
>すみませんが、よろしくお願いします。
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- 07/6/10(日) 7:16 -
