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安心してブローオフの音を! かずや 07/6/15(金) 13:32

Re:安心してブローオフの音を! かずや 07/6/16(土) 21:45
Re:安心してブローオフの音を! かずや 07/6/16(土) 21:45
Re:安心してブローオフの音を! いぷいぷ 07/6/16(土) 23:14

Re:安心してブローオフの音を!
 かずや  - 07/6/16(土) 21:45 -
  
みなさまありがとうございます!!
やはり、ここにいる方たちは凄いです・・・


いぷいぷさん>> 
はじめまして、返信ありがとうございます。
大気開放音っていいですよね!!
エンストしやすいってことは、全開で踏んでアクセルオフしたときに、戻る回転数が限りなく0に近くなる??(わかります?)ってことでしょうか??

説明不足でしたが、僕はATなんですよ…たしかかなりまえにATでもアクセルオフしたとき、MTほどではないですが「パシューン」ってなってるの聞いたことあるんですが、もしATの場合でもその時にエンストしそうになるんですか??

って、超初心者でもうしわけないっす。


●●さん>>
はじめまして、返信ありがとう御座います。
 
引用『それぞれのパーツに長所と短所が有って何を犠牲にパーツを選ぶのか、本人がちゃんと理解していれば、不調を起こした時に対処出来る可能性も有るので良いと思います。』

そうですよね。やっぱり知識は大事だと改めて思いました。

それから若干の燃調のズレ…これがすごく心配ですよね。。アエフロも含めて。


ほりう♪さん>>
 
はじめまして!!ありがとうございます。
ナイトペイジャーのNAブローオフバルブ…実は、4月で発売・製造中止になったんですよ!!!

それにやっぱりリアルな音が好きです。わがままですが・・・


それと、皆様をまた困らせてしまいますが、他の方法も一度考えました。

効果のほどはわかりませんが、『レゾネーター外し』です。

ただ、何故か、BE5のサイト色々みてまわったんですが、外し方は載ってたんですが、ここのHPのように、自作インテーク?みたいなことをしているサイトがどうしてもみつからないんですよ。

外すといっても知識や情報なしでは怖いので、同車種でそのようなHPがもしあれば教えていただきたいです。本当にわがままですいません・・・
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Re:安心してブローオフの音を!
 かずや  - 07/6/16(土) 21:45 -
  
ごめんなさい!!

●●さん→カッパさんでした。
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Re:安心してブローオフの音を!
 いぷいぷ  - 07/6/16(土) 23:14 -
  
▼かずやさん:
>エンストしやすいってことは、全開で踏んでアクセルオフしたときに、戻る回転数が限りなく0に近くなる??(わかります?)ってことでしょうか??

アクセルオフの時は全く問題無いですよ。(私はですが・・・)
エンストは信号待ちや右左折時のクラッチを踏んでいるアイドリング領域での話です。

リリーフバルブとは勢い良く回転しているタービンに、行き場を失った空気の吹き返しで羽を壊してしまうのを防ぐためのものなのです。
本来アクセルオフ時、タービンで圧縮され勢い付いた空気がリリーフバルブからサクションパイプへ戻り、タービン→インタークーラーへと循環しているのですが、大気開放にすることによって「音が出てしまう」と言った方が正しいかもしれませんね。


>説明不足でしたが、僕はATなんですよ…たしかかなりまえにATでもアクセルオフしたとき、MTほどではないですが「パシューン」ってなってるの聞いたことあるんですが、もしATの場合でもその時にエンストしそうになるんですか??

ATでも「パッシュー音」大丈夫だと思いますよ、アクセルを踏み続けてしまうとダメでしょうけど。
ATでの簡単方法は、発進時アクセルをフルに踏み込んだら2速にシフトアップされてしまう前に、自分で意識的にアクセルオフしましょう、するとMTと同様なイメージになり「パッシュー音」後にシフトアップしてくれますよ。
ただ、音はイメージされているものより短くなると思います。

>効果のほどはわかりませんが、『レゾネーター外し』です。

私もレゾネ外してます。吸気音は大きくなりますし、エアクリ汚れは早くなりますよ。でもノーマルのリリーフバルブでも大気開放にしていないのに「プシュー」と小さいですがバルブが開放された音が聞こえてました。
PS
全ての車で同じような体感になるとは限らないです、、私の車はGC、でかずやさんの車はBEですの、私の感想としてとらえて下さいね。
引用なし
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