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キーレスコントロールユニット ゆう 07/8/17(金) 21:41

Re:キーレスコントロールユニット K_IMP 07/8/20(月) 0:47
Re:キーレスコントロールユニット KSG 07/8/20(月) 2:33
Re:キーレスコントロールユニット ゆう 07/8/20(月) 22:30

Re:キーレスコントロールユニット
 K_IMP  - 07/8/20(月) 0:47 -
  
▼ゆうさん:
>皆さんこんにちは。いつも有用な情報をありがとうございます。
>GF8 Sti Ver.6に乗っているゆうといいます。
>
>さて、私のGF8も7年、140000kmをこえ、あちこちガタが見られるようになってきました。
>で、今回のトラブルなんですが、
>純正の赤外線式キーレスの感度の悪さに耐えられず、数年前にドアロッくんという製品を取り付けました。(モーターキットを使って)
>しばらく前からこれがリモコンのボタンを押してもロックしたりしなかったりと調子が悪かったのですが、とうとう先日全くモーターが反応しなくなりました。アンサーバックだけは作動しているので、テスターで調べたところモーターがいかれてしまったようです。(モータまでは電圧がきているので)
>
>過去ログでは、純正モーターでも作動させることができるような情報が出ていたので、配線図とにらめっこしてみたところ純正のキーレスコントロールユニットから各ドアのモーターに伸びている線を切断し、そこにドアロッくんの配線を割り込ませれば良さそうです。
>確か、助手席側にユニットがあったはずと発煙筒のあたりの内張をはがしてみたり、グローブボックスを外してみたりしたのですが、それらしいものが見あたりませんでした。
>
>どこに設置してあるのか、ご存じの方ぜひ教えてください。
>よろしくお願いします。

たまにしかPC起動していないものでおそレスですいません。
自分の車の場合、純正キーレスなしでドアロックンを付けているので、参考にならないかもしれませんが、集中ドアロックが作動している状態(運転席のキーシリンダを鍵で回した時にほかのドアのロックが連動して動く)ならば、運転席のドアロックモーターから出ている2本の配線を切断し、ドアロックンの線を繋げばよかったと思います。
で、キーレスユニットの位置ですが私の車にはついていないので分かりませんが、御自分で探すとなると、ドアを閉めて車の中からリモコンを動かし、作動音のする箱を探していくしかないと思うのでディーラーさんに問い合わせてみてはいかがでしょうか。
ちなみに、私の車の場合、最初にサ○ヨーテクニカのノー○ッチキーと言うものを付けていた為、そのときのモーターをそのまま流用して5年経ちますが、いまだにトラブルが出ていないのでそのままにしています。
引用なし
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Re:キーレスコントロールユニット
 KSG  - 07/8/20(月) 2:33 -
  
K_IMPさんのレスに補足させていただきます。
>集中ドアロックが作動している状態(運転席のキーシリンダを鍵で回した時にほかのドアのロックが連動して動く)ならば、運転席のドアロックモーターから出ている2本の配線を切断し、ドアロックンの線を繋げばよかったと思います。

つまり、ドアロッくんのモーターにつながっている配線を、純正のモーター(アクチュエーター)につなげばいので、運転席のドアの中だけで済むと思います。

DIYナビゲータ>室内関係>hira's Homepage で平さんが画像付きで説明されていますので、参考になると思います。
前半のモーター取り付けの部分だけでいけると思いますよ。動作が逆なら配線入れ替えるだけで済みますし。

確かドアロックンのモーターキットは、モーターから10〜15cm位のところで、ギボシ端子になっていたと思いますので、それがつながっていた端子と純正モーターの4極カプラーのうちの2本を接続する配線を作ればいいわけです。
引用なし
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Re:キーレスコントロールユニット
 ゆう  - 07/8/20(月) 22:30 -
  
K_IMPさん
KSGさん

アドバイスありがとうございます。
配線図見て4つのモーター同時に信号を送らなきゃいけないのかと思っていました。
運転席側だけ制御すれば後のは連動して動くということですね。

早速今度の休みにやってみます。
その際にはまた結果報告します。
引用なし
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