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トレーリングリンクブッシュ圧入方法 C吉 07/10/6(土) 1:01

Re:トレーリングリンクブッシュ圧入方法 C吉 07/10/18(木) 21:01

Re:トレーリングリンクブッシュ圧入方法 うお 07/10/19(金) 23:38

Re:トレーリングリンクブッシュ圧入方法 C吉 07/10/20(土) 20:52

Re:トレーリングリンクブッシュ圧入方法

C吉 - 07/10/18(木) 21:01 -

結末は以下の通りとなりました。

Dラーには、次の順序で作業してもらうように頼みました。
1.ナックルアーム側をリューターで角を取りブッシュを圧入
2.バーナーでナックルを少し熱してから圧入
3.最後の手段として、ブッシュを最大1mm削って圧入

車を取りに行ったときの説明では、1.はDラーとしてやりたくなかったので、2.、3.と作業したそうです。それでも圧入は簡単ではなかったそうです。

ちなみに、DラーとしてSTiに圧入方法を尋ねたそうですが、SSTは特に用意していないとのことでした。

みなさんからいろいろと意見をいただき、ありがとうございました。

もし、今後何か情報がありましたらよろしくお願いします。


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Re:トレーリングリンクブッシュ圧入方法

うお - 07/10/19(金) 23:38 -

違う車種ですが同じような状況になった事があります
プレスで押し込んでもX
マイナスドライバーでチマチマ押し込んでもX
結局はブッシュの真中をカッターナイフで半分に切りそれを両側から押し込んで一件落着
その後不具合等はありませんでした


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Re:トレーリングリンクブッシュ圧入方法

C吉 - 07/10/20(土) 20:52 -

以前同じ箇所をGGAのときDIYで作業しましたが、ナックル側の内径が40mmでSTiブッシュの外径が46.2mmと信じられない値でした。そのときは、径を1.7mmグラインダーで削り、プーラーで圧入しました。

しかし、今回はDラーのプレス機ですから。
それでも入らず、STiに聞いてくれたそうですが、回答はあっけないもののようでした。Dラーでも予備に4つブッシュを取り寄せてくれていたそうですが、結局禁断の「径縮小法」で作業を終わらせたそうです。


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