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GC8Fの足まわり pan 08/4/5(土) 18:16

Re:ありがとうございます カッパ 08/4/17(木) 12:55

Re:ありがとうございます

カッパ - 08/4/17(木) 12:55 -

私もインチダウンをして、タイヤの扁平率を上げた方が、良いと思います。
スタッドレスに履き替えたり、インチアップしたタイヤに付け変えると、スタッドレスと夏用タイヤの違いは有りますけど、かなり差が出ているのが解りますから。

乗り心地に重要なのは、サスペンションのストロークだと思いますょ。
車高が下がれば、それだけ、ストロークが減りますから、路面からの衝撃を長いストロークで徐々にに押さえ込むのと短いストロークで、押さえ込むので、同じ衝撃でも、短い方が、押さえ込むのに大きな応力が必要に成るので、その応力の大きさが乗り心地に成るのですから・・・
車高調なら、全長を下げるだけで、ストロークは変わらないと思いがちですが、車高調の多くは、純正よりストロークが短く造られていますので、全長を調整すれば、ストロークは確保出来るとは限らないし、スプリングも、純正形状と、ストレート形状でも、スプリングの特性は変わって居ますので、腰痛で、困っているなら、まず、インチダウンをして、見たり、誰かの、タイヤを借りて乗って見るのも良いと思いますょ。


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