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フロントパイプとマフラーの接合部について D 08/5/23(金) 8:23

Re:フロントパイプとマフラーの接合部について kturu 08/5/26(月) 12:42

Re:フロントパイプとマフラーの接合部について D 08/5/26(月) 18:37

Re:フロントパイプとマフラーの接合部について

kturu - 08/5/26(月) 12:42 -

▼Dさん：
>青春指南役さん、kturuさん、書込みありがとうございます。ＰＣに触れない環境に居ましたもので返信が遅くなり失礼致しました。
>お二方の意見を参考にしますと球状ガスケットのままが良さそうです。もう少し当方でも情報を集めたいと思います。ありがとうございました。

説明不足だったでしょうか？

一時的には良くても、ガスケットが磨耗というか変形してしまうので
時折増し締めが必要です。
純正同様にスプリングでテンションを掛けられれば多少はマシでしょう
けど、板ガスケットを使用するマフラーで使えることはまずありません。
加工して付けようにも今度は純正ボルトじゃ長さが足りない・・・と。
また、フランジが歪んでいくため、フランジとマフラーパイプの
溶接部が剥がれ、そこから排気漏れを起こすようになることもあります。
フロントパイプ側も同様になる可能性がありますよ。

ですので、これからマフラーを購入されるのであれば、純正同様の
取り付け方をするマフラーを選択することをお勧めしますし、
どうしてもそのマフラーが良いならフロントパイプも交換しましょう。


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Re:フロントパイプとマフラーの接合部について

D - 08/5/26(月) 18:37 -

kturuさん、ありがとうございます。
思えば以前ノックメーターの件でも教えて頂きましてありがとうございました。
その後の結果報告をできないままでいましたのでお知らせします。
ノックメーターについては、同品新古品に差し替え、取説どおりのチェックしたら問題無いようで結局メーター事態の故障のようです。お騒せしました。

さて、マフラーですがまだ検討の段階でして決定している訳でもない状態です。
フロントパイプは替えたくないので別のマフラーが良さそうですね。
社外の既製品の静かなマフラー探しは難しいんですね。


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