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▼珍黒丸目さん：
今となっては手順が分かりましたのでなんとかなりますが・・
初めてインマニ外した時にはドキドキものでした(^_^;)
やはりDIYとしては作業したことある方と一緒に・・やお店に任せたほうが無難だと思います
なんとなく・・流れなどがお分かりになっただけでも嬉しいです
あと・・たぶんですが、GD丸目純正から涙目用純正に交換・・・は効果は少ないような気がします・・
耐久性向上・・などで涙目用シリコン製に交換なら良いかもしれませんね♪
それの追加効果で微妙にトルクUP・・・
>▼みやさん：
>>▼珍黒丸目さん：
>>
>>GD系ならパワステタンクが干渉しないと思いますのでそのまま交換で付くと思うのですが・・
>>
>>GC８後期にGD丸目用・涙目用と付けました
>>画像を載せているのでHPからチェックしてみてください♪
>>
>>涙目用はエンジンのページに載っています。
>>
>>
>みやさんへ
>早速、流用可能な事をお教えいただいてありがとうございます。それにしてもＧＣ−Ｖ５にＧＤＢ−Ａ・Ｂを流用された、２日間にわたる荒行には恐れ入りました。
>四十枚近い写真と親切な解説で流用方法は理解できましたが、現在の私の技能では不可能と思いますので、みやさんの言われるインテークホース（私の言うインダクションホース）が入手できたら、修理工場に助っ人を頼みながらトライしてみます。
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- 08/6/14(土) 20:39 -
