新規投稿
┃
ツリー表示
┃
スレッド表示
┃
一覧表示
┃
トピック表示
┃
設定
┃
┃
過去ログ検索
117 / 1923 ツリー
←次へ
|
前へ→
▼
スぺーサー取り付けについて
maru99
08/7/27(日) 22:22
Re:スぺーサー取り付けについて
イヅハル
08/7/28(月) 17:40
Re:スぺーサー取り付けについて
イヅハル
- 08/7/28(月) 17:40 -
車とは関係ありませんが、機械設計者の立場から一言。
安全を考えた場合、一般的にネジとタップの関係(今回の場合、ハブボルトとナット)は「L/D」という考え方があります。この数値を3以上で図面を書きます。
例えばM4(D=4mm)のネジならば普通はタップ深さは12mm(L=12mm)です。M5ならば15mmです。この図面を元に普通の加工屋さんなら有効深さをその深さ以上で仕上げてくれます。組み付ける人間が何mmのボルトを入れるかまでは100%関知出来ないのが実状ですが、僕個人的にはL=1.5Dが見た目の安心感では限界だと思います。
ハブボルトはM幾つだったか解りませんが、設計時の相互関係を崩すと、安全性は確実に落ちると考えた方が良いかと思います。
引用なし
パスワード
新規投稿
┃
ツリー表示
┃
スレッド表示
┃
一覧表示
┃
トピック表示
┃
設定
┃
┃
過去ログ検索
117 / 1923 ツリー
←次へ
|
前へ→
ページ:
┃
記事番号:
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.