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ロアアームスティフナーによる変化 元100式 08/8/10(日) 10:50

Re:ロアアームスティフナーによる変化 ｔｏｓｈｉ 08/8/11(月) 23:32

Re:ロアアームスティフナーによる変化 元100式 08/9/6(土) 13:00

Re:ロアアームスティフナーによる変化 ながみ@GF8C 08/9/8(月) 21:52

Re:ロアアームスティフナーによる変化 元100式 08/9/20(土) 9:00

Re:ロアアームスティフナーによる変化

ｔｏｓｈｉ - 08/8/11(月) 23:32 -

こんばんは。
フロントダンパーを固い方向に調整しても、ハンドルが重くなったように感じますよ。前から何でかな？と考えていたのですが・・・答えは出てません(笑)
ちなみに、フロントロアアームバーを装着した時も同様に感じました。走り出しちゃえば、すぐ慣れちゃう程度の変化ですけどね。

リヤはタワーバーが効きますけど、ワゴンとしての使い勝手はそれなりに悪くなります。


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Re:ロアアームスティフナーによる変化

元100式 - 08/9/6(土) 13:00 -

ｔｏｓｈｉさんありがとうございます。

以降レスつきませんね。
フロントダンパーを硬くしてもハンドルが重くなったように感じますか。
もろもろ剛性が上がると重く感じるんでしょうか。

幸い今でもガッチリ感は感じますね。
路肩から斜めにバックして車道に出る時の下回りのグニャグニャ感改善には
付けて良かったと思います。

リアは功罪半々ですかね。
実は半年後くらいにはベビーカー乗せなきゃならないので、
せめてそれにジャマにならなければいいんですが。
仮に付けて効果があってもジャマで外さないとならないってんでは残念だ。
もしかすると乗り換えなんて話になるんだろうか。


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Re:ロアアームスティフナーによる変化

ながみ@GF8C

- 08/9/8(月) 21:52 -

▼元100式さん：
　当方、以前、付けていたコトがありますが、現在はBE/BHのD型用フロントメンバに換装したので…共着出来ないPhase1でしたので外しています。
　正直、「ハンドルが重くなった」とはワタシは感じませんでした。轍に取られ辛くなった、とは思いましたが…なので、レスを入れられなかったんですが…。

　ラゲッジの影響が少ないタワーバー…コレを目指して、ワタシはワンオフで専門ショップさん…の「TO-BOX」さん(http://www.h7.dion.ne.jp/~to-box/)に作って頂きました。
　本家BBSでスレッド立てて(http://gf8c58d-61.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=209)、ドキュメント？形式でうだうだ書いてますが…。まだ完全な完成形ではないので、コンテンツには入れていませんが、その気があれば…トレードオフが少ないカタチでの剛性アップも不可能ではないかと…。


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Re:ロアアームスティフナーによる変化

元100式 - 08/9/20(土) 9:00 -

他車用で同構造のものを見たことあります。
私はワンオフで作ろうというガッツがありませんが。。

セダンボディと比べると（サスタワー間の連結ビーム有無とか）
ワゴンはどうしてもリアが弱くなるよなと実感します。


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