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▼ 社外マフラー選択 maru99 08/9/11(木) 20:47
Re:社外マフラー選択 K.I 08/9/19(金) 3:07
Re:社外マフラー選択 とも 08/9/19(金) 15:23
Re:社外マフラー選択 元100式 08/9/20(土) 13:23
Re:社外マフラー選択 ｔｏｓｈｉ 08/9/22(月) 18:49
Re:社外マフラー選択 大塚愛 08/9/26(金) 10:09
Re:社外マフラー選択 あんどう 08/9/26(金) 11:15
意見交換はフェアでお願いします 青春指南役 08/9/26(金) 12:25
Re:社外マフラー選択 K.I 08/9/29(月) 0:49
Re:社外マフラー選択 元100式 08/9/30(火) 23:35
Re:社外マフラー選択 青春指南役 08/10/1(水) 3:50
Re:社外マフラー選択
 K.I  - 08/9/19(金) 3:07 -
  
GF8Bに乗っています。

ちょっと前まで、レガリスＲを付けていました。
メインパイプが太いため低速トルクは犠牲になっておりました。
コンピュータチューニングをしてもらいはしましたが、私的には不満でした。

現在は、メインパイプ６０パイのほぼワンオフに近い状態の物を付けています。

低速トルクを重視されるのでしたら、ノーマルが一番だと思いますが・・・。
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Re:社外マフラー選択
 とも  - 08/9/19(金) 15:23 -
  
はじめまして。

私は、アペックスのN1を使用しております。
車は、GF8-Gです

音、トルク共最高ですよ。
車検もOKですよ。
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Re:社外マフラー選択
 元100式  - 08/9/20(土) 13:23 -
  
APEXのタイコ型（枕型と思うが）サイレンサーの、
スーパーメガホンとかハイブリッドメガホンかというシリーズは、
性能と静音の両立で評判高いそうな話を聞きます。
グラスウール消音でなく、構造で消音する（嶋崎屋さんが言っていることと同じ）
のがポイントの一つのようです。
同じ系列なんでしょうが、現行だとRSエボリューションも良いようですね。
（このシリーズは気にはなってますが）

K.Iさんのほぼワンオフ60φというのがどこのか気になります。
リアピースだけ太くても中間（フロントとかセンターとか）に絞りがあったら同じですよね。
（と思ってるんですが違うのかな）

でもそんなこと言っていながら、なぜかモンスター製のリアピースのみマフラーを
中古で調達してしまいました。どんな変化になることやら。
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Re:社外マフラー選択
 ｔｏｓｈｉ  - 08/9/22(月) 18:49 -
  
昔の事ですが、Ｃ型のＧＦ・ＷＲＸ(２２０ＰＳモデルの５Ｍ/Ｔ)にアペックスメガホンを付けてましたが、音は車内で聞くかぎりノーマルと同等、回すと多少ドドド言ってる？くらい。性能はトルクが上がったわけでもなく、上が伸びるわけでもなく、まったくノーマル然としてました。せっかく交換したのにガッカリしました。一番非力なモデルだったから差を感じられなかったのかもしれませんが・・・

現在は同じＧＦでも、Ｇ型ＳＴＩにＲＭ０１です。ＲＭ０１の前はレガリススーパーＲだったのですが、上は気持ち良く回るものの、低速トルクがまったくなく、うるさいし、コンビニの輪止めに当たるし(車高にもよりますが)あまり良い印象はありません。ＲＭ０１は良いですね。ソコソコ静かで、下からトルクが出てます。上もそれなりに良いです。軽いし、安いし、レスポンスも良いです。
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Re:社外マフラー選択
 大塚愛  - 08/9/26(金) 10:09 -
  
ラフマーは、やはり爆音ですよ^^
でも、基準値以内だけどね。。

あと、サイレンサ−付けて乗るなら、マフラーは変えるなと言いたいです。
そいう人は、ノ−マルのマフラーで十分です。

マフマーは、Powerをあげる装置で、オシャレでは無い。。
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Re:社外マフラー選択
 あんどう  - 08/9/26(金) 11:15 -
  
↑ちょっと言い過ぎじゃないですか。
管理人様、適切な処理を願います。

マフラーは消音器であって、Powerをあげる装置ではありません。
レース車もmore powerではなく、コースにあわせたセッティングをします。
公道を走る市販車は個人の所有物ですから、法とマナーを守れば誰も文句言えないと思います。
たとえば、公道ではサイレンサーつけて、サーキット走行では外してという具合に。
社会のルールを守った範囲でチューニングする楽しみも一つだと思います。
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意見交換はフェアでお願いします
 青春指南役  - 08/9/26(金) 12:25 -
  
▼大塚愛さん：
>あと、サイレンサ−付けて乗るなら、マフラーは変えるなと言いたいです。
>そいう人は、ノ−マルのマフラーで十分です。
>
>マフマーは、Powerをあげる装置で、オシャレでは無い。

マフラー交換は事情も理由も人それぞれです。
「大塚愛」さんの御意見は、スポーツしないなら、スポーツウエア着ないで
下さいな。と言っているのと同じだと思いますヨ。

なお、自分の意見を通したいのであれば、いつも使うＨＮで投稿をお願いします。
いつも使われるＨＮは、あえて書きませんが、ここでの意見交換はフェアでお願いします。
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Re:社外マフラー選択
 K.I  - 08/9/29(月) 0:49 -
  
>K.Iさんのほぼワンオフ60φというのがどこのか気になります。

某チューニングショップのオリジナル製作で２ピースの物です。

そこそこの排圧もかかり２０００回転前後でもトルク損失は無いように感じます。
また、３０００回転〜６０００回転あたりでは、比較的抜けているように感じますので、私としてはまずまずのフィーリングです。
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Re:社外マフラー選択
 元100式  - 08/9/30(火) 23:35 -
  
>某チューニングショップのオリジナル製作で２ピースの物です。

実名を出すのはよろしくないんでしょうか？
（場所にもよるし聞いて買えるとは限りませんが）
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Re:社外マフラー選択
 青春指南役  - 08/10/1(水) 3:50 -
  
▼元100式さん：
>>某チューニングショップのオリジナル製作で２ピースの物です。
>
>実名を出すのはよろしくないんでしょうか？
>（場所にもよるし聞いて買えるとは限りませんが）

業者や息の掛かった方が来て宣伝広告されては困りますが、個人的な紹介
レベルならショップの実名を出しても構いません。
ただし、当ＨＰで紹介にふさわしくないショップ（多少ながら有ります）
の場合は、投稿制限に掛かりますので、掛かったら諦めて下さい。
よろしくお願いします。
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