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GC8にGDBC型以降の腰下流用について hide 09/4/27(月) 21:01

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について yossy 09/5/2(土) 23:24

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について hide 09/5/3(日) 0:00

Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について

yossy - 09/5/2(土) 23:24 -

懐かしいログが出てきたのでちょっと。
ちなみに25号に乗ってる本人でもあります。

結果は過去ログの通りですがまとめると

1,GDBCブロック＋GDBCピストン＋1.5mmガスケット＋Ver3ヘッド　→バルブ干渉(タイベルが正規位置でかけられない)
2,GDBCブロック＋Ver,3ピストン＋1.5mmガスケット＋Ver3ヘッド　→同じく干渉(同じくタイベルが・・・)

でした。
正直いけると思っていた2.の組合せでなぜ当ったのか未だに分かりません。
なんか間違えたかな～　f^_^;)

結局大ハマりしたあげくGDBCピストンでリセスを2mmほど掘り下げて1.5mmガスケットを組み合わせました。

カムプロフィールが若干違うのとシートカットで逃げれる方向ではあるのでなんとかいけると良いですね～。


	引用なし

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Re:GC8にGDBC型以降の腰下流用について

hide - 09/5/3(日) 0:00 -

▼yossyさん
こんばんは。
そうだったんですか！？(笑
簡単に載ってましたが見えない苦労があったんですね。

GDB丸目腰下＋1.5mmガスケット＋Ver３ヘッド

GDA涙目腰下＋1.5mmガスケット＋Ver４ヘッド

ネットでHPとか検索してると↑の流用は確認出来たので、
インプマガ25号に載ってるから簡単につくだろうと思い込み、
GDBCエンジン購入バラして、設備とか無いので工場に作業を依頼。

そのままつけば、エンジンブローしても軽く復活できていいんですが・・・(^^ゞ

>懐かしいログが出てきたのでちょっと。
>ちなみに25号に乗ってる本人でもあります。
>
>
>結果は過去ログの通りですがまとめると
>
>1,GDBCブロック＋GDBCピストン＋1.5mmガスケット＋Ver3ヘッド　→バルブ干渉(タイベルが正規位置でかけられない)
>2,GDBCブロック＋Ver,3ピストン＋1.5mmガスケット＋Ver3ヘッド　→同じく干渉(同じくタイベルが・・・)
>
>でした。
>正直いけると思っていた2.の組合せでなぜ当ったのか未だに分かりません。
>なんか間違えたかな～　f^_^;)
>
>結局大ハマりしたあげくGDBCピストンでリセスを2mmほど掘り下げて1.5mmガスケットを組み合わせました。
>
>カムプロフィールが若干違うのとシートカットで逃げれる方向ではあるのでなんとかいけると良いですね～。


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