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▼Skierさん：
レスが遅れてすみません。
アルミプーリーはフライホイールと役割が
違いますので、気を遣う程ではありません。
私のまわりでも振動が出た人はいないです。
>ＧＤＢのＧ型です。
>オルタネーターダイナモを最近出ている低抵抗ものへ交換することを検討中です。但し、この製品には最初から軽量のアルミプーリーがついており、そのまま装着すべきか、プーリーだけ純正の鉄に戻して装着すべきか思案中です。
>というのも、以前フライホィールを軽量物に交換し、街乗りでの発進時に最も普通に使用する２千回転からの一定回転域で微妙な振動が出てしまう現象に見舞われ懲りた経験があるからです。その後、フライホィール及びプーリーはメーカーとしては、エンジンを含め全体として振動バランスを考慮しており、フライホィールとプーリーの交換では、私が経験したようなデメリットを考慮する必要があり、街乗り程度ではお薦めしないとの記事を目にしました。
>そういわれると、純正の鉄プーリーでは、中にゴムを仕込んで振動対策を施してありますが、アルミ削り出しの場合はただのアルミの塊?に過ぎません。
>以前のマイカーのレガシイでは、フライホィールを軽量化しても振動は出なかったので、個体差はあると考えられます。フライホィールの場合もそうですが、ミンカラ等で見る限り、軽量プーリーの場合も、振動が発生したとかのデメリットの記事が見当たりません。しかし、実際にはプーリーの交換でも私のような経験をした方がおられるのでは..と考えています。
>もし、そのような方がおられましたら、ご意見を賜りたく。
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