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有り難うございます
１２検の時は正常だったはずなので
とりあえずはそのままでいこうと思います
4人乗って A/T車より
ストレスが無ければ良いので
まあ4万kmで55万で買った
素晴らしく働き者な車なので 少しずつ
弄ってます 後2万km位でE/G O/Hなんで
それまでに 足回りをやろーかなって
思ってるくらいで
足回りは補強と
ブレーキホースとワイヤー交換やら
Ｆローター研磨やら
ショックとRローターは交換
まあ自分でやれば半値以下で出来るので
後20万は走らせたいですね
回答有り難うございました
▼KENさん：
>はじめまして。
>
>F型STiに乗るKENと申します。
>
>レギュレータは・・
>ポンプの大幅な流量アップをしなければ基本的に大丈夫かと思いますが、
>年式がいってるとレギュレータもお疲れのようで、規定の燃圧で正しく制御されてない可能性があります。
>
>うちは34RポンにSARDレギュを組み合わせていますが、交換前に純正レギュの燃圧を計ったら3.05Kの筈が3.2Kぐらいありました・・
>
>C1型は2.55kだと思いますが、一度燃圧を計ってみては？
>
>ちなみにF型純正レギュにR34GT-R燃料ポンプ(195L/min?)を組み合わせたら、燃圧が上がりまくり＆安定度全くなしのノーコン状態になってしまいました。
>純正レギュにRポンは荷が重かったようです。（謎）
>
>SARDの調整レギュにしたらピタッと安定しています。
>
>現状34RポンにSARDレギュ3.5Kに燃圧アップしてPOWER FC制御で使用中。
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