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▼もんちっちさん：
>じつは今日仕事の帰り、信号停車中にボンネットから大量のケムリが
>吹き出ました。安全な場所に停めてボンネットを開けると
>エンジンが水浸しでした・・・。
>JAFの人いわくオーバーヒートでしょうとの事。
>冷却水がエンジンルーム中に飛び散っているので場所は確定できない
>と言われました。
実は私も２週間程前にエンジンルームから白煙が出ました・・・
少し煙が見えた時点ですぐに車を止めてエンジンルームを見たところ
ラジエターホース付近を中心に水びたしで、ボンネット裏も水蒸気がついてました。
10万キロ直前だったのでラジエターホースが逝ったと思いましたが、
案の定、アッパー側のラジエターホースから水が垂れてました。
どの辺りが水浸しだったのですか？？
場所によってはラジエターホースの破損のみの可能性もあると思いますよ♪
今の時期のオーバーヒートってあまり聞きませんし・・・
>夜も遅いのでディーラーにクルマを置いて帰宅しましたが修理の額が怖いです。
>どなたか同じ故障に遭った方はいらっしゃいますでしょうか？
>また、原因、修理費用なども知っておられたら教えていただきたいと思います。
水温計の針は白煙が出た時、どのような状態でしたか？
もし正常な表示をしていたならラジエターホースかもしれません・・・
また、走行距離や年式が古ければその可能性も高いと思いますよ！
もし、ラジエターホースだけの交換であれば部品代・クーラント代・工賃込みで1万前後で直ると思います。
私の場合は、アッパーホースだけ破裂（ロアホースは６万キロ時に強化品に交換済み）していたのですが、前から交換を考えていたシリコンホースに替えたので値段は変わってくると思いますが参考までに・・・
シリコンホース代が約9000円で、クーラントが1200円、エア抜き込みの工賃が2000円でした。合わせて13,000円くらいで直りました♪（ディーラーではなくイエ○ーハットにて）
おそらく純正のゴムホースなら1本2000〜3000円だと思いますが・・・（ハッキリわからなくてすみません）
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