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こんばんは。
▼もんちっちさん：
>takeさんどうもありがとうございます。
>やり方見ていたら簡単そうでディーラーに頼んだ事を少し後悔中です・・・。
まあ、プロに任せるのもありですし・・・
保証も付くから安心だと思ってみてはいかがですか？（笑）
特に水平対抗エンジンの場合機構上どうしてもエアが残るそうですから、
素人がヘタにやってオーバーヒート→ブローって考えたらいいじゃないですか？
>ところで破損したパイプの中を見たらうっすらではありますが
>サビが付いていました。指でこすると指が少しサビ色になる程度です。
>このままでもしばらくは問題ないとメカニックの人には言われました。
>中古車なので前のオーナーが水道水とかを入れたんではないかとの事です。
>
>心配ではありますが車検も近いのでその時にフラッシング？みたいなのを
>考えていますがいくら位かかるでしょうか。
>ていうかDIYでできるでしょうか？（何回も冷却水を入れては抜くとか？）
>方法なんかをご存知であれば教えていただきたいです。
冷却系統はラジエター等外せるモノは外して水道水をジャブジャブ流して
洗浄します。
エンジン側は同じように何回も水道水を入れてエンジンチョイかけて循環させて
抜いて・・・を色が無くなる位まで繰り返します。
市販の洗浄液も使ったことがありますが、私の場合はあまり効果はなかったし
後々メカさんに聞いたところ下手に使うと内部の錆や水垢等
（きちんと管理していても古くなると多少は仕方のない面もあります）
が剥がれて詰まったり、錆のついていた場所が剥がれて穴が空いてしまい
かえって壊れる場合があるから、どうしても詰まって困っている場合のみ
イチかバチかで使うこと意外はあまりお奨めしませんと言われました。
と、いうことで明らかに詰まりによるオーバーヒートと認められないのでしたら
そのままが一番良いかと思いますよ。
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