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ブレーキのノックバックについて けいＰａＰａ 02/11/9(土) 22:10

Re:ブレーキのノックバックについて けいＰａＰａ 02/11/12(火) 2:38

Re:ブレーキのノックバックについて カッパ 02/11/12(火) 11:34

Re:ブレーキのノックバックについて MOTORA＠早乙女研究所 04/4/27(火) 10:17

Re:ブレーキのノックバックについて

けいＰａＰａ

- 02/11/12(火) 2:38 -

皆様、回答ありがとうございます。

やっぱりエア抜き不完全の可能性が大きいようです。
がマスターのＯＨも一緒にしてみたいと思います。
ローターが摩耗している可能性も否定できません。
ここ一年何回かサーキットに行きすべてメタルカーボンのブレーキパッド
で行っていますので。

エア抜きの手順ですが各ホイールのブリーダーから抜くのはもちろんですが
ＡＢＳ本体のエア抜きは何か特別な手順がありますでしょうか？
いつもＡＢＳにカプラ挿してＩＧをオンにしてエア抜きしていますが・・・。

マスター本体の遮熱対策もしてみることにします。
ちなみに今は鳴き止めシムは外しております。

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん
マスターａｓｓｙはあの品番でよろしいでしょうか？
過去ログ参考にしたのですが・・・。
現物あわせが基本ですが、流用の実績があれば尚、安心ですので・・・。
よろしくお願いします。


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Re:ブレーキのノックバックについて

カッパ - 02/11/12(火) 11:34 -

パットの鳴き止めのシムを外しているせいではないでしょうか？薄いシムとは言え、無しにするとその分ピストンが押し出されますし（その分ストローク減少）更に、パットからの熱がピストンにじかに伝わります。（シムも一様熱をピストンに伝えにくくしているはずですよ）焼き芋などで直に触るより新聞紙で掴むので違いが有るのと一緒です。(^_^;)


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Re:ブレーキのノックバックについて

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/4/27(火) 10:17 -

▼けいＰａＰａさん：
おはようございます。
>
>やっぱりエア抜き不完全の可能性が大きいようです。
>がマスターのＯＨも一緒にしてみたいと思います。
>ローターが摩耗している可能性も否定できません。
>ここ一年何回かサーキットに行きすべてメタルカーボンのブレーキパッド
>で行っていますので。
>
>エア抜きの手順ですが各ホイールのブリーダーから抜くのはもちろんですが
>ＡＢＳ本体のエア抜きは何か特別な手順がありますでしょうか？
たぶんマスターシリンダーにエアが、噛んでるんじゃないですか？
>いつもＡＢＳにカプラ挿してＩＧをオンにしてエア抜きしていますが・・・。
>
>マスター本体の遮熱対策もしてみることにします。
>ちなみに今は鳴き止めシムは外しております。
>
>ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん
>マスターａｓｓｙはあの品番でよろしいでしょうか？
>過去ログ参考にしたのですが・・・。
>現物あわせが基本ですが、流用の実績があれば尚、安心ですので・・・。
>よろしくお願いします。

品番に関しては、スバルにて自己責任で調べてください。
Ｄ型以後のＡＢＳ付きには、無加工で付きますが、
今のけいＰａｐａさんの仕様で、マスターのみ交換は、無意味と思います。
エア抜きをしっかりすれば、性能的に全く問題ないと思います。
マスター新品２万円以上出すなら、フロントのローターだけでも
大きくする方が良いような気がします。外品ローターと、ブラケットだけで大径に
出来ますから、さほど費用は、変わらないと思います。

マスターＯＨして、また交換では、勿体無いと思いますが。

すいません、文章中けいＰａｐａさんを呼び捨てにしておりました。訂正させていただきます。
何回か読み直して投稿しておりますが、悪意、作意は、ございませんので、よろしくお願いします。


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