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▼ 純正交換エアフィルター カズ 04/12/21(火) 21:23
Re:純正交換エアフィルター D2 04/12/22(水) 20:24
Re:純正交換エアフィルター カズ 04/12/22(水) 22:31
Re:純正交換エアフィルター カズ 04/12/22(水) 22:32
Re:純正交換エアフィルター D2 04/12/23(木) 20:59
Re:純正交換エアフィルター kturu 04/12/23(木) 4:33
Re:純正交換エアフィルター ふぁん 04/12/23(木) 10:58
純正交換エアフィルター
 カズ  - 04/12/21(火) 21:23 -
  
ＧＣ８の後期型に乗っているカズといいます。
純正交換タイプのエアフィルターで、お勧めのフィルター
とかあったら教えてもらえませんか？
できれば、エアフロセンサー等に影響を及ぼさないような、物がいいです。
現在の仕様は、エアチャンバーをはずして、ジャバラホースで外の空気を、
直接エアフィルターボックスの中に入れています。
その他は、社外マフラー、プラグ、プラグコードぐらいです。
エンジン、コンピュータは、ノーマルです。
よろしくお願いします
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Re:純正交換エアフィルター
 D2  - 04/12/22(水) 20:24 -
  
▼カズさん：
こんばんは、GC8C型WRXのD2です。
過去ログにもありますが、エアフロ等を考えると、乾式の紙タイプがいいと思います。スポンジタイプは吸気の勢いで潰れることがあると聞いたことがあります。
私はずっとサードのEX POWERを使ってます。集塵能力がいいらしいです。あとはGT-R純正とか。
社外品は純正より集塵能力劣っているものがほとんどと思いますので、エアフロセンサーにはよくないです。
ちなみにアルファベット3文字のやつは安いですが、推奨交換サイクルが短いのでかえって高くつくみたいです。
>現在の仕様は、エアチャンバーをはずして、ジャバラホースで外の空気を、
>直接エアフィルターボックスの中に入れています。
老婆心ながら、蛇腹ホースで走行風をエアクリボックスに押し入れているのでしょうが、もしそうだとすると吸気量の測定がうまく行かなくなる可能性があるので、フェンダー内吸気にした方がいいと思います。御存じでしたらすみません。
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Re:純正交換エアフィルター
 カズ  - 04/12/22(水) 22:31 -
  
▼D2さん：
ありがとうございます。
フェンダー内吸気は、インナーフェンダー無くてもできるんでしょうか？。
一応、近くの某一流ショップに聞いたところ、現状でも問題ないとのことだったんですか
引用なし
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Re:純正交換エアフィルター
 カズ  - 04/12/22(水) 22:32 -
  
▼D2さん：
ありがとうございます。
フェンダー内吸気は、インナーフェンダー無くてもできるんでしょうか？。
一応、近くの某一流ショップに聞いたところ、現状でも問題ないとのことだったんですが
引用なし
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Re:純正交換エアフィルター
 kturu  - 04/12/23(木) 4:33 -
  
▼カズさん：
>ＧＣ８の後期型に乗っているカズといいます。
>純正交換タイプのエアフィルターで、お勧めのフィルター
>とかあったら教えてもらえませんか？
>できれば、エアフロセンサー等に影響を及ぼさないような、物がいいです。
>現在の仕様は、エアチャンバーをはずして、ジャバラホースで外の空気を、
>直接エアフィルターボックスの中に入れています。
>その他は、社外マフラー、プラグ、プラグコードぐらいです。
>エンジン、コンピュータは、ノーマルです。
>よろしくお願いします

アペックスのものや、ブリッツのサスパワー、モンスターのタイプ３だったかな？
ここらへんのは大丈夫かと思います。
＃コットン等のフィルターを折りたたんだ形状のもの。

なお、F〜G型という意味で”後期”でしたら、純正でもパワーに差が出ないので
純正を使うほうが良いかとも思いますが。(^^;
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Re:純正交換エアフィルター
 ふぁん  - 04/12/23(木) 10:58 -
  
▼カズさん：
はじめまして。GC8G型に乗っているふぁんと言います。
私はずっと（５、６回交換）純正交換タイプのエアフィルターを使っていますが、これらは全て別の物でした。ただ、現在使っている「湾岸ＳＰＬイオンフィルター」だけは次も使おうと思っています。計測した訳ではないので数値的には表せませんが結構フィーリングが良い（曖昧ですみません）と思います。
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Re:純正交換エアフィルター
 D2  - 04/12/23(木) 20:59 -
  
▼カズさん：
こんばんは、D2です。
>フェンダー内吸気は、インナーフェンダー無くてもできるんでしょうか？。
>一応、近くの某一流ショップに聞いたところ、現状でも問題ないとのことだったんですが

インナーフェンダーがないということは、走行中にタイヤの跳ね上げた水が直接かかってしまうので、辞めた方がいいかもしれません。エアクリフィルターに水がかかる可能性が大きいので。現状でも不都合が出ていないならいいのかも知れません。
引用なし
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