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▼seizoさん：
>GF8Bに乗っているseizoと申します。
>タービンの互換性について教えて頂ければと存じます。
>最近オイルの焼ける臭いがすると思ったらタービン付近から
>漏れているようでそろそろタービンが寿命のようです。
>135,000km走っているので当然といえば当然なのですが・・・
>タービンを交換しようと思うのですが、現状街乗り重視で、
>低速からのトルクとレスポンスを重視しており、
>馬力を追求していないのでさらに小さいレガシィのプライマリー
>タービンをつければどうかなと思っているのですが、
>流用可能なものなのでしょうか？
どのモデル用かにも・・・と思ったのですがプライマリーという表現ならば
旧型及び旧々型レガシィのことかと判断します。
確か（取り付けに関する箇所の）形状がかなり違った筈ですので、ポン付け
というわけにはいかないと思います。
取り付けキットが市販されているわけではないので、切った貼ったに
特注パイピング作製等、さらには大きなタービンを装着する時よりはマシで
しょうけど、ECUデータ書き換え等も考慮すべきかと。
ですので現状の仕様にもよりますが、タービン本体は純正新品または程度の
良い中古への交換、現品をオーバーホール等で補修し、エキマニやフロント
パイプ等の交換でレスポンスを狙う方が効果的かつ経済的かと思います。
タービンも状態が悪いものと良いものでは結構違うので、良品タービンへの
交換だけでも予想以上に改善する可能性もありますが。
予算に糸目をつけない！というのであれば話は別ですけどね。(^^;
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- 04/12/19(日) 20:49 -
