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ブレーキパッド＆ローター yappy 04/12/7(火) 21:51

Re:ブレーキパッド＆ローター kturu 04/12/8(水) 16:13

Re:ブレーキパッド＆ローター ぬっち 04/12/9(木) 0:41

Re:ブレーキパッド＆ローター モコネン 04/12/10(金) 0:49

ブレーキフルードは・・・ yappy 04/12/9(木) 23:40

Re:ブレーキフルードは・・・ kturu 04/12/10(金) 0:02

Re:ブレーキパッド＆ローター TOMO 04/12/10(金) 9:39

Re:ブレーキパッド＆ローター yappy 04/12/10(金) 20:34

Re:ブレーキパッド＆ローター TOMO 04/12/10(金) 22:07

Re:ブレーキパッド＆ローター yappy 04/12/11(土) 20:40

Re:ブレーキパッド＆ローター kturu 04/12/11(土) 21:20

ありがとうございます yappy 04/12/12(日) 19:50

ブレーキパッド＆ローター

yappy

- 04/12/7(火) 21:51 -

お世話になりますm(._.)m　ＧＣのＥ型ＳＴｉに乗っています。
先日パッドを見たところ残り４ｍｍくらいになってましたので
そろそろ交換を考えています。
過去ログを読んでみますと、ウィンマックスとかが良いとかありましたが、
私には少しオーバースペックかなと思っています、他読んでみますと
ＤＩＸＣＥＬのＺタイプが効くという記事を見ましたが、
ＺはオーバースペックですのでＭタイプが私的にはと思ってます。
車の使用状況は９９パーセント街乗りです、
だったら純正品でえ～やんと言わないでくださいませ。
１０万キロ超えて保障とかも切れてますので社外品をと思ってますので。
鳴きはＯＫですが耐久性やダストの少なさ、
ローター攻撃性の少なめな物を低温時から制動性の良い物を希望してます、
純正は奥まで踏み込めば強く効くのを多少効き始めを手前にしたいと思ってます。
情報たくさん持たれている皆さんのその他お勧めなどをお聞かせいただければ
幸いです。

それとローターですが、これも１１万キロ無交換ですので
交換した方がいいかなと思ってます、
とりあえず負担の大きいフロントだけでも
ローターなどのお勧めはありますでしょうか？
ご伝授お願いしていただければこれまた幸いです。


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Re:ブレーキパッド＆ローター

kturu - 04/12/8(水) 16:13 -

▼yappyさん：
>お世話になりますm(._.)m　ＧＣのＥ型ＳＴｉに乗っています。
>先日パッドを見たところ残り４ｍｍくらいになってましたので
>そろそろ交換を考えています。
>過去ログを読んでみますと、ウィンマックスとかが良いとかありましたが、
>私には少しオーバースペックかなと思っています、他読んでみますと
>ＤＩＸＣＥＬのＺタイプが効くという記事を見ましたが、
>ＺはオーバースペックですのでＭタイプが私的にはと思ってます。
>車の使用状況は９９パーセント街乗りです、
>だったら純正品でえ～やんと言わないでくださいませ。
>１０万キロ超えて保障とかも切れてますので社外品をと思ってますので。
>鳴きはＯＫですが耐久性やダストの少なさ、
>ローター攻撃性の少なめな物を低温時から制動性の良い物を希望してます、
>純正は奥まで踏み込めば強く効くのを多少効き始めを手前にしたいと思ってます。
>情報たくさん持たれている皆さんのその他お勧めなどをお聞かせいただければ
>幸いです。

残念ながら私自身は最近はミニサーキットでの使用も前提なので
あまり良いものが思い浮かばないですが・・・
強いて言えばwedsのSCだっけ？あれが効きが良かったですねぇ。
流石にミニサーキットに持ち込むとダメですが、市街地走行メインなら
十分以上に効くと思います。

>それとローターですが、これも１１万キロ無交換ですので
>交換した方がいいかなと思ってます、
>とりあえず負担の大きいフロントだけでも
>ローターなどのお勧めはありますでしょうか？
>ご伝授お願いしていただければこれまた幸いです。

純正か、純正より安く入手できるDelphiやDIXELの一番安いもので
十分かと思います。


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Re:ブレーキパッド＆ローター

ぬっち - 04/12/9(木) 0:41 -

以前使っていた「ＰＦＣ」のカーボンメタル・ストリートは理想的かもしれません
　鳴き・・・無し
　ダスト・・・カーボンっぽい黒い細かな粉が出ますが、水洗いだけで簡単に
　　　　　　　落ちました。純正などから出る大きめのダスト（放っておくと錆
　　　　　　　び付いて厄介ですよね）とは違って本当に細かい粉でした。
　　　　　　　例）純　　正－粗塩　　ＰＦＣ－小麦粉
　ローター・・・攻撃性が低く真面目に減らない
　効き・・・純正よりは上、フェードにも強め
　　スカイラインやＺ３２用が使えます。

>純正か、純正より安く入手できるDelphiやDIXELの一番安いもので
>十分かと思います。

kturuさんに同感です。純正よりも安くて同等品です。私も使っています。


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ブレーキフルードは・・・

yappy - 04/12/9(木) 23:40 -

kturuさん、ぬっちさん　レスありがとうございます。

wedsのSCですか、weds←初めて聞くメーカー名でした、
ＰＦＣ←これも初めて聞きました。
検討していきたいと思います。

フルードは純正でいいのでしょうか？
それともお勧めの物とかもありますでしょうか？
パッドの限界温度に合わせた物を使用した方がいいのでしょうか？

あ、kturuさん　ミニサーキット使用前提でも構いませんので
パッドその他教えて頂ければ幸いです。
保険と思ってガツン！と止まるブレーキもありかなと・・・。


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Re:ブレーキフルードは・・・

kturu - 04/12/10(金) 0:02 -

▼yappyさん：
>wedsのSCですか、weds←初めて聞くメーカー名でした、

ホイールメーカーとしてのほうが有名かな？

>ＰＦＣ←これも初めて聞きました。

”パフォーマンスフリクションカーボンメタリック”でPFCです。
ストリート用のほうはともかく、サーキット用のほうは
やはりコレしかないってほど壮絶に効くんですがローター攻撃性が
非常に高く、下手したら走行数百キロでローター表面が剥離しますし
雨の日等ローターやパッドの温度が上がらない状態では溶けるように
減るという強烈なサーキットアタック専用パッドです。(^^;
ストリート用のほうはかなり普通に使えるそうですが。

>フルードは純正でいいのでしょうか？
>それともお勧めの物とかもありますでしょうか？
>パッドの限界温度に合わせた物を使用した方がいいのでしょうか？

パッド＆ローターの対応温度まで耐えるものは存在しません(^^;
実際はパッドの背板やシム、キャリパーピストンを介して熱が伝わるので
だいぶ温度は低くなります。
ま、それはおいといて。

純正DOT3だと少し物足りないので、念のために通常のDOT4を入れておけば
十分安心できるかなと思います。
サーキット走行するならばsuperDOT4が欲しくなりますが。
あとは吸湿して沸点が下がるものなので、半年に一度・・・1年に一度でも
十分かな？定期的に交換したほうが良い、というところですね。

>あ、kturuさん　ミニサーキット使用前提でも構いませんので
>パッドその他教えて頂ければ幸いです。
>保険と思ってガツン！と止まるブレーキもありかなと・・・。

過去ログ同様、winmaxのquest系がお勧めなんですが・・・ダストが(^^;

そういえば来年一月からwinmaxでも新ブランドが立ち上がるようですが、
quest系は継続販売されるのか、絶版になるのか・・・


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Re:ブレーキパッド＆ローター

モコネン - 04/12/10(金) 0:49 -

▼ぬっちさん：
こんばんわ。
現時点では、CC-XにDIXCELノーマルローターを使用しています。
ダストはすごいです。満タン一回分で真っ黒になります。
まぁ、ぬっちさんの「PFC」と同じような感じですかね。
市販のペーパータイプのホイールクリーナーで綺麗になります。

個人的には、マルシェのパッドが気になってます。
先日、石田社長にお会いしたときにお聞きした開発逸話がかなり
笑えたもので（笑）
ネーミングがまさにそれを物語ってたりもしますが。。。
話半分で聞いてても面白かったですよ（笑）

社長曰く、一発目から効く！らしいので、次回は入れてみようかな、なんて
思ってたりします。いつになるかはわかりませんが（爆）
当然、使ったことも使ってる人も周りにいないので、気になる使用感や
ダストとかは全くわかりませんのであしからず。。。


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Re:ブレーキパッド＆ローター

TOMO

- 04/12/10(金) 9:39 -

おはようございます。

▼yappyさん：
>ローター

以前某パッドメーカーにパッドなどのことで色々と聞いたことがあります。
その時には、”社外品パッドは基本的には純正品ローターでお使いください”
との回答でした。
まぁ、模範的と言えば模範的な回答ですが(^^;

Deliphi等、安いローターが最近出ていますが、
私は正直値段なりのものでしかなかったと思いました。
品質も純正より劣る気がしましたし。

ふつうに使う分には平気ですが、
車が車なので威勢良く走る時は威勢良く走りますよね(^^;

純正品は値段は安くはないですが、
その点では無難だと思います。
今は通販店で純正ローターの価格よりちょっとお金を出せば買える
RGのCVスリットローターを使っています。
これは安いしスリット入りでどーだ度も高いので(笑)
ドレスアップにもなるかと？


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Re:ブレーキパッド＆ローター

yappy - 04/12/10(金) 20:34 -

レスありがとうございます。

モコネンさん
＞現時点では、CC-XにDIXCELノーマルローターを使用しています。
＞ダストはすごいです。満タン一回分で真っ黒になります。
給油から給油までって約４００キロくらいですか？
これってｗｉｎｍａｘもダストはこの程度なのでしょうか？

kturuさん
＞過去ログ同様、winmaxのquest系
お勧めですね、ダストは凄いみたいですが・・・
お勧めされるのにはどこか理由があると思いますので
一度勉強の為にも装着してみてもいいかなと思います。
冬場は積雪のある地方なので凍結などしている
朝一などから効くというのが条件ですが・・・。

ＴＯＭＯさん
＞RGのCVスリットローター
ＲＧというのはレーシング○アでよろしいのでしょうか？
スリットロータードレスアップで付けてみたいですね、
ハッタリかましてみましょうかσ(^◇^;)
多少パッドの持ちは落ちるんですよね？
純正のローターの価格しらないのですがどれ位なのでしょうか？


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Re:ブレーキパッド＆ローター

TOMO

- 04/12/10(金) 22:07 -

こんばんは。

▼yappyさん：
>＞RGのCVスリットローター
>ＲＧというのはレーシング○アでよろしいのでしょうか？

はい。そうです。

>スリットロータードレスアップで付けてみたいですね、
>ハッタリかましてみましょうかσ(^◇^;)
>多少パッドの持ちは落ちるんですよね？

どうなんでしょう？
使うパッドにも寄ると思います。
どんなに優秀なパッドでも適温外でガンガン踏めばあっと言う間になくなりますし。
気にする程のレベルじゃないと思いますよ。

>純正のローターの価格しらないのですがどれ位なのでしょうか？

確か一枚約1万円くらい（16inch)だったと思います。

ちなみに私も使っていますがWinmaxのCOREと言うパッドは
ダストが凄いのもありますが、こびりつくと簡単に取れません。
また、すぐにザラザラになります。
雨に濡れると特になりやすいようです。

パッドカスがホイルに着いてる車は本気で走ってる車っぽくてカッコイイ！？
と言う人もいらっしゃいますが、
街乗りでホイルが真っ黒けなのは私はちょっとなぁと思います・・・
（それこそ100kmも走れば真っ黒です(汗)）

ですのでそのあたりが気になるのでしたらお勧めできません。
私が使ってるのは、走行会でも使えて持ちと効きが好きだからと言うだけですので。
それでもやっぱりパッドカスは簡単に落ちて欲しいですね。


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Re:ブレーキパッド＆ローター

yappy - 04/12/11(土) 20:40 -

ＴＯＭＯさん

なるほどぉスリットローターだから減りが早いと言うことは
考えなくてもよしということですね、値段は少しばかりお高いですが。

＞WinmaxのCORE
これは自分は装着しようと思いません、もし装着するのなら
過去ログと見てフロントにＧ０１か０２をリアにＲ０２でいいのかなぁ・・・。

＞それこそ100kmも走れば真っ黒です
それは凄いですね、多少は気になりますが
頻繁にホイールだけでも掃除してやればいいかなと思います。


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Re:ブレーキパッド＆ローター

kturu - 04/12/11(土) 21:20 -

▼yappyさん：
>なるほどぉスリットローターだから減りが早いと言うことは
>考えなくてもよしということですね、値段は少しばかりお高いですが。

いやぁ～
でも同じパッドでスリットの有無でいうならスリットありのほうが
やっぱり減りは早くなりますよ。
スリットなしで１年もつとして、スリットがあると９ヶ月か
１０ヶ月といった具合です。

>＞WinmaxのCORE
>これは自分は装着しようと思いません、もし装着するのなら
>過去ログと見てフロントにＧ０１か０２をリアにＲ０２でいいのかなぁ・・・。

ほんとダストだけはキツイものがあるので、気にする方にはお勧めできないです。
G02でも結構多いですし。G01ならかなり少なくなるような？

あとは氷点下になるような状況だと少し効きが劣るのもあるので
＃それでもTITAN改等よりは効くと思いますが。高温でも。炭化しにくいし。
winmaxを選ぶならば、やはりG01のほうが使いやすいと思います。

>＞それこそ100kmも走れば真っ黒です
>それは凄いですね、多少は気になりますが
>頻繁にホイールだけでも掃除してやればいいかなと思います。

少し放置するとなかなか落ちなくなります(^^;
＃私のは諦めてほったらかしです（爆）


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ありがとうございます

yappy - 04/12/12(日) 19:50 -

▼kturuさん

>同じパッドでスリットの有無でいうならスリットありのほうが
>やっぱり減りは早くなりますよ。
そうですか、やはり減りは早くなるのですね、
頻繁に交換するのは経済的に何ですのでスリット無しの方がいいですね。

>winmaxを選ぶならば、やはりG01のほうが使いやすいと思います。
フロントにＧ０１，リアにＲ０２で決定ですね。

>少し放置するとなかなか落ちなくなります(^^;
頻繁に掃除するようにします。
最初のうちは結構するでしょうね。

ローターは今日ディーラーに行って点検してもらいましたが、
やはり交換した方が良いということなので、
前のレスに書かれていたメーカーの中から選択したいと思います。


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