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GF8とBC5リアサスの互換性 コマチチ 04/12/7(火) 17:59

Re:GF8とBC5リアサスの互換性 キヨ 04/12/7(火) 20:52

Re:GF8とBC5リアサスの互換性 コマチチ 04/12/8(水) 23:06

GF8とBC5リアサスの互換性

コマチチ - 04/12/7(火) 17:59 -

こんにちはコマチチと申します。

GF8Dに乗っています。バネのことについて質問します。
ここの過去ログ等調べたところBC5と車重やその前後配分が近いこと、BC5後期型ならアッパーマウント形状も同じところまで分かったのですが、実際にとりつけ結果までは確認できてません。STIからBC5用に出してるバネが使えるのかな？と思ったもので。
質問は、前後の純正形状バネをBC5後期からGF8（できればA-E型）に入れてみた方、入れたのを見たことある方、車高にどの程度影響があるのか教えてください。
よろしくお願いします。


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Re:GF8とBC5リアサスの互換性

キヨ - 04/12/7(火) 20:52 -

ＢＣじゃなくＢＦの情報なんですが…。
ＢＦのものを、ＧＦに入れると車高はめちゃくちゃ高くなります。特にリア。純正車高よりも高くなります。車高調であればなんとかなりますが、（とはいってもアジャスターめいっぱい下げる羽目になります。）純正形状を無理に流用する価値はないと思います。車高を上げたいのでしたら別ですが。
あと、私の情報はショックごと交換でしたので、バネだけ、ショックだけの場合は違うかもしれません。

ＰＳ、私は身近にＢＦに乗っている人がいたので、転がっていたノーマルサス＆ショックをふざけ半分で私のＧＦインプにつけた結果がこうでした。


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Re:GF8とBC5リアサスの互換性

コマチチ - 04/12/8(水) 23:06 -

キヨさん情報ありがとうございます。
車高はノーマルでよいのですが、GF用の社外って少ないですよね。GC用入れると前上がりになるし。自分でやってみるしかなさそうですね。

▼キヨさん：
>ＢＣじゃなくＢＦの情報なんですが…。
>ＢＦのものを、ＧＦに入れると車高はめちゃくちゃ高くなります。特にリア。純正車高よりも高くなります。車高調であればなんとかなりますが、（とはいってもアジャスターめいっぱい下げる羽目になります。）純正形状を無理に流用する価値はないと思います。車高を上げたいのでしたら別ですが。
>あと、私の情報はショックごと交換でしたので、バネだけ、ショックだけの場合は違うかもしれません。
>
>ＰＳ、私は身近にＢＦに乗っている人がいたので、転がっていたノーマルサス＆ショックをふざけ半分で私のＧＦインプにつけた結果がこうでした。


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